我們了解到，若從全球汽車市場來看3月的新車銷量，豐田和大眾依然是最暢銷的兩個品牌，分別為70萬輛和40萬輛多，雖然在國內市場合資品牌顯然頹勢明顯，但短時間內，海外全球市場總體上，依然是比較可觀的。當然了，第三名則是本田汽車，36萬輛。

除了新能源布局之外，本田汽車已經(jīng)很久沒有推出新車了，而近日，根據(jù)我們從外媒的最新了解，本田此前發(fā)布的Prelude概念車，最快將會在2025年下半年正式量產(chǎn)，但是否引入國內那就是另一回事了。

作為參考，其實新車早已經(jīng)在2023年的東京車展上首發(fā)亮相，定位于雙門跑車，據(jù)說，新車的定位將高于現(xiàn)款豐田GR 86，當然，新其在日本市場的價格也比GR 86要更高，預計大約420-450萬日元，相當于人民幣19.84萬-21.26萬元。

而新車造型方面，整體來看，依然是經(jīng)典的動感流線線條，黑化的輪轂搭配藍色卡鉗，以及黑色外后視鏡，足夠運動，我們再看前臉，貫穿前臉的燈帶，犀利修長的大燈組，尤其是日行燈，怎么看都有一種豐田凱美瑞的味道。

至于動力方面，它還不能完全算是一臺新能源汽車，而是一款油電混動車型，即采用2.0L e:HEV油電混動系統(tǒng)，甚至比雅閣同款動力輸出更高。

最后：我們深知，本田油電混動因為價格高和不能上綠牌的原因，國內銷量一直不溫不火，本田Prelude量產(chǎn)后最好是不要引入國內，否則場面會很難堪。