提起奔馳大G,在燃油車時代基本就是珠峰水準。你開著一臺大G,哪怕是一部2.0T的版本,那種威猛氣場比開著一臺保時捷或者瑪莎拉蒂更具殺傷力,巨大身軀帶來的壓迫感,更是令人羨慕又嫉妒。
但是,一款純電版的大G你考慮過嗎?
不久前,奔馳推出純電版大G,正式名稱為G 580 with EQ Technology,據悉新車已經在歐洲市場發售,國內即將在2024年內上市。
從外形觀察,純電版大G依然保持了大G家族的基本特征,充分展現大G身份血統的證明,和EQG的設計更是基本雷同。新車依舊是典型的方盒子造型,前臉雖然采用了封閉式造型,不過依然設計了虛擬中網和并勾畫了燈框,以和燃油版大G保持外形一致。兩個星環一樣的大燈,具有古典藝術的設計魅力,也是前臉的點睛之筆。
新車側面和尾部造型依舊很大G,如果不是認真觀察,甚至很難覺察這是一臺電動版,依舊是簡約硬朗的輪廓,依舊是高大魁偉的身軀,依舊是鍍鉻的防擦條,機械式熏黑拉手更是和新能源常見的隱藏式拉手劃清界限。純電版大G尾部設計簡約平整,外掛背負式備胎,非常具有粗獷氣質……不過,其實你被騙了,這個背負式小書包其實不是備胎罩,它其實就是一個儲物包,可以用來存放一些零碎物件。粗壯后包圍采用了和車身同色設計 ,除了沒有排氣管之外,從外觀上很難辨別純電大G的身份。
內飾方面,打開車門,純電大G和燃油版大G相似,無論設計風格,或者配色,以及布局結構和燃油版高度雷同,同時G味十足。即便不是完全一樣,但是也在努力展現兩者之間的血脈相連。
新車車身尺寸長寬高分別為4624/1931/1986mm,軸距為2890mm。這個外圍尺寸相比燃油版明顯略短,不過軸距基本一樣,實際內部空間也基本一致,主要是外圍掛件設計的區別,導致車長參數的差別。
關鍵的動力系統方面,純電版大G四輪均搭載了永磁同步電機,采用四輪獨立電機配置,最大綜合功率輸出為432kW(588馬力),峰值扭矩為1164牛米,零百加速時間為4.7秒。續航方面,純電版大G CLTC續航為570km。
越野能力方面,純電大G可以在最高35度的側坡上保持穩定,最大涉水深度為850毫米,新車還具有原地掉頭能力,最快1秒轉90度,4秒轉一圈。
目前純電版大G已經在歐洲起售,標準版車型在歐洲為14.26萬歐元起,折合人民幣大約111萬元起。預計新車將在下半年國內發售,你覺得起步價多少錢合適呢?歡迎留言探討。