上個月故障投訴排榜前十名，投訴量多款車型都已經(jīng)降低，最高僅被投訴了312條，相對于前幾個月已經(jīng)下調(diào)了3-4倍左右，還是值得恭喜。
    投訴排榜第一名比亞迪宋plus新能源，包括DMi插電混動、EV純電版，上個月總共被投訴了312條，主要針對于價格變動問題。售價下調(diào)也是根據(jù)市場而定，我覺得這一點就沒必要投訴。至于車本身的故障問題，主要針對于混動模式切換故障，以及系統(tǒng)升級問題，影音系統(tǒng)故障，其他小毛病并不常見。
    據(jù)了解，比亞迪宋PLUSDMi新款將搭載第五代混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程有望突破2000km以上。目前在賣車型總共是有5款，售價起步12.98萬，頂配16.98萬，已經(jīng)相比老款下調(diào)2萬，一個月能賣出2萬臺到3萬臺，去年總銷量接近30萬臺。
    投訴排行榜第二名比亞迪漢，上個月故障投訴量286條，其中最多的是漢DMi插電混動版，但是車本身問題也不大，主要也是投訴價格變動問題。新款的漢DMi榮耀版相比老款售價已經(jīng)下調(diào)2-3萬，而且配置還增加15項到22項，提供兩驅版、四驅版可以供你選擇，搭載的都是1.5T專用混動發(fā)動機。
    比亞迪漢DMi去年總銷量賣出12.1萬臺，銷量成績非常穩(wěn)定，國產(chǎn)車做工品質(zhì)是越來越好，而且百公里油耗5-6.3升，綜合續(xù)航超過1200km。比亞迪漢DMi新款車型總共上市6款，售價起步16.98萬，頂配25.98萬，相比老款售價下調(diào)2-3萬，讓很多老車主心里不平衡。
    投訴排行榜第三名比亞迪秦plus新能源，上個月總投訴量283條，和比亞迪漢差不多。但是相比前幾個月，投訴量已經(jīng)下調(diào)了3-4倍左右，還是值得恭喜。投訴內(nèi)容主要針對于價格變動，混動模式切換故障，制動器異響問題，前后橋懸掛吃胎偏磨問題。
    比亞迪秦plus新能源，銷量最好的還是插電混動版，新款車型售價起步7.98萬，頂配12.58萬，純電續(xù)航里程55km，長續(xù)航120km，售價已經(jīng)比老款下調(diào)2萬，上的是綠牌，沒有購置稅，落地非常低，去年總銷量達到30.7萬臺。
    投訴排行榜第四名比亞迪驅逐艦05，上個月總共投訴量270條，相對于前幾個月也下滑了3-4倍左右，主要針對于價格變動。混動模式切換故障，銷售承諾不兌現(xiàn)，制動器轉向異響。其他問題反饋還是非常少見的。
    比亞迪驅逐艦05，外形設計非常漂亮，尺寸比秦plus還更大一點，售價起步7.98萬，頂配12.88萬，純電續(xù)航提供55km，長續(xù)航120km，比起老款售價也下調(diào)2萬到2.9萬左右。去年總銷量8.5萬臺，但是今年的總銷量有機會突破10萬臺以上。今年3月份交付了1.88萬臺，4月份交付了2萬多臺，銷量不斷增長。
    投訴排行榜第五名比亞迪海鷗，純電代步小車，顏值設計非常到位，空間也挺大，內(nèi)飾布局2+2四座，一個月能賣出3萬臺到4萬臺，這臺車的銷量成績是非常火爆。比亞迪海鷗上個月總投訴量253條，主要針對于價格變動，空調(diào)故障，車內(nèi)異響，續(xù)航里程不準，其他反饋是非常少見。
    比亞迪海鷗，去年總銷量23.9萬臺，并非是它的全部實力，去年上市時間比較晚，今年的總銷量絕對會突破30萬臺以上。目前新款的比亞迪海鷗，總共上市三款車型，純電續(xù)航里程305km，長續(xù)航405km，售價起步6.98萬，頂配8.58萬，比老款已經(jīng)下調(diào)0.4萬，上的還是綠牌。
    投訴排榜第六名比亞迪宋pro新能源，家用緊湊型SUV，搭載混動系統(tǒng)，續(xù)航里程可以達到1200km左右，還是非常不錯。新款車型售價也下調(diào)了。投訴主要針對于價格變動問題，上個月總共投訴量224條，和比亞迪海鷗是差不多。另外混動模式切換故障，影音系統(tǒng)故障，車身生銹問題這幾項反饋，并不是特別多。
    比亞迪宋proDMi搭載的是1.5L專用混動發(fā)動機，發(fā)動機馬力是110匹，單電機馬力是197匹，綜合性能表現(xiàn)還不錯。目前總共在賣的是有5款車型，售價起步10.98萬，頂配13.98萬，比起老款已經(jīng)下調(diào)2萬，去年總銷量賣出20.9萬臺，今年總銷量絕對會達到25萬臺到30萬臺。
    投訴排行榜第七名比亞迪唐新能源，投訴車型主要也是針對于插電混動版，純電車型投訴反而更少一點，新款車型售價大幅度下調(diào)，配置也是得到提升。上個月故障投訴量207條，相對于前幾個月也下滑很多。故障投訴內(nèi)容也是針對于價格變動、混動模式切換故障、影音系統(tǒng)故障、疑似減配問題。對于其他的問題，反饋真的是比較少見，國產(chǎn)車的做工品質(zhì)也是越來越好。
    新款的唐DMi兩驅版，純電續(xù)航121km，長續(xù)航200km，售價起步17.98萬，頂配21.98萬，上市四款，比起老款售價下調(diào)3萬。四驅版純電續(xù)航里程215km，售價起步22.98萬，頂配26.98萬，上市3款，比起老款售價下調(diào)4萬。
    投訴排排榜第八名五菱星光PHEV版，上個月故障投訴206條，比唐新能源少了一條。五菱星光PHEV版，售價比較便宜，續(xù)航里程很長，內(nèi)部空間又特別大，還是比較靠譜兒的。底盤都是采用全鋁合金的材質(zhì)，對于用材用料做的非常棒。故障投訴問題主要針對于價格變動，續(xù)航里程不準，后備箱故障，轉向系統(tǒng)異響，其他反饋也很少見。
    五菱星光PHEV共創(chuàng)版相比老款售價已經(jīng)下調(diào)0.6萬到0.9萬，讓很多老車主心里有點不平衡。目前新款車型售價起步7.98萬，頂配10.28萬，上的又是綠牌，沒有購置稅，落地非常低。
    投訴排行榜第九名長安逸達，要顏值有顏值，要動力有動力，內(nèi)部空間非常大，配置也是比較豐富，最關鍵定價區(qū)間也是比較合理。上個月故障投訴量135條，比起五菱星光的確低了很多。投訴問題主要針對于價格變動、政策變動、系統(tǒng)升級問題，影音系統(tǒng)故障大毛病沒有多少，它的故障率在同級家用轎車里，還是非常低的。
    長安逸達目前在賣五款車型，售價起步8.39萬，頂配10.79萬，一般能夠便宜0.5萬到1萬左右，大家可以做個參考。它是基于長安方舟架構所打造車型，搭載1.5T發(fā)動機，馬力170匹，性能很強。
    投訴排行榜第十名一汽豐田皇冠，進口中大型轎車，新款車型售價也是大幅度下調(diào)。上個月故障投訴量125條，主要針對于儀表臺開裂、部件老化、轉向系統(tǒng)異響問題、轉向系統(tǒng)卡滯問題，投訴內(nèi)容主要還是針對于老款車型，新車投訴量并不是特別大。
    全新2024款豐田皇冠，搭載的是2.5L專用混動發(fā)動機，但是造型設計和2.4T版保持一致。新款車型車身長度還增加50mm，寬度增加50mm，軸距增加150mm，車長已經(jīng)來到5030mm，軸距3000mm，外形設計非常的漂亮，而且售價比起老款起步已經(jīng)下調(diào)7萬，裸車起步29.9萬，頂配是34.9萬。新款車型上市兩款2.4T版已經(jīng)正式停產(chǎn)。