中期改款斯柯達明銳車型已經(jīng)在此前在海外首發(fā)，近日到達了外媒處進行評測，新車外觀內(nèi)飾都有著小幅的修改，顯得更加時尚。不過以斯柯達目前在華的現(xiàn)狀，不知道該車還能否迎來更新，畢竟全新一代柯迪亞克在海外發(fā)布的更早，至今沒有什么實質(zhì)性的換代消息。

 

 

 

 

 

 

在外觀方面，新車的前格柵變化不大，但左右兩側(cè)有著全新的大燈組造型，加入了獨特的分叉狀日行燈帶，引出了異異形的燈腔結(jié)構(gòu)，包括了上格柵設(shè)計，顯得更具未來感和時尚感。前保險杠部分也有著特殊的帶有點陣式中網(wǎng)填充的貫穿式下格柵，提升了辨識度和視覺沖擊力。

 

 

 

 

 

在車身側(cè)面，新車當然不會有任何變化，沒有進行加長，不過國內(nèi)版本加成后也并不算明顯，顯得相對克制。略帶溜背效果的流暢線條簡潔的腰線，大尺寸輪轂等元素都不會缺席。車尾部分尾燈也沒有變化，顯示了低成本改款車型的特征，中間依舊鑲嵌了斯柯達字母車標，后保險杠部分省去了裸露的排氣裝飾，這也是大眾集團整體的策略導向。

 

 

 

 

 

 

 

在內(nèi)飾方面，最為顯著的變化是中控大屏，懸浮式屏幕變?yōu)榱?3英寸，也有更窄的邊框，全新的車機系統(tǒng)，科技感有著大幅度提升，液晶儀表盤界面也經(jīng)過了升級，顯得更加的年輕。當然除此之外，展翼式的中控臺面本身沒有太大變化，依舊是標志性的撥桿式換擋，海外版本的兩幅方向盤等細節(jié)也不會缺席，在同級別中依舊還算不錯表現(xiàn)。

 

 

 

 

在動力方面，新車在歐洲取消了1.0T三缸發(fā)動機變?yōu)榱?.5升自然吸氣，最大功率115馬力，反而向國內(nèi)市場靠攏，當然1.5T四缸發(fā)動機不會缺席，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并有輕混動系統(tǒng)輔助。當然，歐洲市場標志性的性能版本2.0T發(fā)動機也不會缺席，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。