在中國汽車年產(chǎn)銷量突破3000萬輛大關的節(jié)點上，我們在日常的聊天、后臺私信以及一些社交平臺的留言中發(fā)現(xiàn)，當下人們在選擇家庭用車的過程中開始將關注點逐漸轉(zhuǎn)移到戶外生活場景中，這相對于之前的城市道路通勤來說對于車輛的要求更高，比如車輛的舒適性、智能化配置以及車輛的動力性能等等。有需求就有市場，有市場就有產(chǎn)品，這也就間接促成了SUV市場“大繁榮”的景象。

對于消費者來說無疑是一個大好形勢，但對于車企來說又是一個新的課題——如何在如此環(huán)境下脫穎而出？一汽奔騰T90給出了自己的答案。

近日，奔騰T90在價格政策上有所動作，基本覆蓋了關于車輛置換、貸款、用車養(yǎng)車等多個用戶用車場景，例如4000元抵20000元超值補貼、限時再享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠、購車則享受10000元補貼以及國家補貼7000元、奔騰補貼10000元的報廢升級政策。

 

綜合優(yōu)惠后奔騰T90的起售價達到8.89萬元，這看起來不錯的羊毛到底該不該薅？我們就奔騰T90這款車的產(chǎn)品力進行簡單的剖析，將價格與產(chǎn)品本身結合起來判斷奔騰T90是否真的具有性價比。

大空間是硬考核

自從消費群體的年齡從80后升級到90后甚至是00后之后，我們在市場中就很難找到一款車的外觀可以用“平庸”來描述了，好看和不好看之間似乎也沒有了明確的界線，人們對于美的包容度越高，對于美的標準也就越模糊。

以奔騰T90來說，這款車采用了全新的家族式設計語言，從車前臉看過去是大尺寸橫幅式鍍鉻中網(wǎng)，搭配分體式大燈組，在細節(jié)上使用了幾條橫向裝飾條，拉伸車輛視覺寬度的同時增加了整車的層次感。整體來說，奔騰T90的設計是符合大眾審美趨勢的，但對于美的定義還是要看個人的喜好。

 

如果說對于外觀設計的好無是一種主觀能動性，那么SUV用戶對于空間的追求就是一種硬性要求。

車身尺寸是影響車內(nèi)空間的第一要素。從數(shù)據(jù)上看，奔騰T90的長寬高分別為4718mm/1880mm/1710mm，軸距為2772mm，作為一款緊湊型SUV來說，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就意味著奔騰T90的內(nèi)部空間得到了釋放，車內(nèi)的腿部空間和頭部空間也相對輕松，據(jù)了解，奔騰T90前后排高度空間為990mm/980mm，在滿員情況下后排也不會有很大的空間壓力。

 

同時奔騰T90還在采用了達到15mm的高回彈聚氨酯軟泡層座椅，在保證了車輛座椅的包裹性和支撐性的前提下提升了車內(nèi)的舒適性。后排座椅靠背角度支持兩檔最大12°可調(diào)及4:6分體放倒，頭枕可拆下并反向安裝，依托人體工程學，壓力分布更均勻，提升長途出游的舒適性。

 

針對當下大熱的“露營”這一家庭出行場景，奔騰T90擴大了車輛的儲物能力，后背廂常規(guī)容量達到560L，后排座椅放倒后可拓展到1345L，縱深達到1870mm，這也就說，在全家出行的情況下，老人或者小孩可以在車內(nèi)實現(xiàn)小憩甚至是睡眠，當然這也啟動了車輛的搬運功能，例如搬家的時候放一些大件家電、家具等。

 

在細節(jié)上，奔騰T90也使用了比較靈活的儲物空間設計，比如隱藏式雨傘槽、高低可變杯座、主駕眼鏡盒等，整體設計比較符合實際場景出行的需求。

從大方面來說，奔騰T90的車身尺寸夠大，車內(nèi)空間也相對較為輕松，從小方面來說，奔騰T90在細節(jié)上更具人性化，從實際用車場景從發(fā)，儲物空間空間的設計上也更有實用性。

高智能和強動力是加分項

一場好的出行體驗，舒適的空間體驗是根本，智能化配置則是加分項。

 

奔騰T90的智能化配置非常簡單直接，、其使用了12.6英寸豎向大屏幕、8英寸液晶儀表屏以及9.6英寸HUD，在駕駛的過程中非常便捷。奔騰T90內(nèi)置D-life6.0智能系統(tǒng)，有數(shù)據(jù)體現(xiàn)，奔騰T90全景影像啟動時間在1秒內(nèi)，車載APP開啟時間和界面切轉(zhuǎn)時間在1.5s內(nèi)。

另外，車輛搭載了游戲級別高通8155芯片，核心算力更高，配合12G運行內(nèi)存、64G存儲內(nèi)存，CPU算力更強，操作起來更接近旗艦手機的使用感受。

 

在主動安全方面，奔騰T90全車配備了23個智能傳感器，具有24項行車和泊車功能，達到了L2.5級智能輔助駕駛水平，倒車側(cè)向預警、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、自動緊急制動、高速智能變道、ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、全自動泊車等常用功能基本都可實現(xiàn)。

而在動力方面，奔騰T90搭載了兩款“中國心”十佳發(fā)動機，低功率版本車型額定功率124kW，最大扭矩258N·m，基本可以滿足日常出行需求，7.0L/100km的WLTC油耗也比較容易被大多數(shù)消費者接受。而高功率版2.0T發(fā)動機與愛信8擋自動變速器的搭配將零百加速提升到7.57秒，適合對駕控體驗有更高要求的用戶。

 

值得一提是，奔騰的風阻系數(shù)只有0.312cd，并搭載了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，進一步提升了駕駛體驗。作為一款專注于家庭用車的SUV車型，明顯奔騰并沒有忽略駕駛員的出行體驗，無論是長途出行還是短途通勤，駕駛樂趣對于駕駛員來說都是一種強烈的吸引。

而在安全方面，據(jù)奔騰官方透露，奔騰T90整車的高強鋼用材比例超過74%，1500MPa熱成型鋼比例25.3%，并采用3H車身結構等被動安全設計，再加上全系標配的6氣囊，是8萬元級別車型中被動安全表現(xiàn)比較突出的車型。

結語

在“價格戰(zhàn)”下，人們對于“性價比”有多了一層思考，因此在面對很多“羊毛”的時候反而會猶豫，因為很多低價背后是以犧牲產(chǎn)品品控為代價。而綜合奔騰T90的整體表現(xiàn)來說，這款車的車內(nèi)空間、智能化配置以及動力表現(xiàn)都在及格線上，配合優(yōu)惠后的價格來說比一款比較具有性價比的車型，因此如果有購車需求的話，奔騰T90的這波羊毛可以一試。