“期望打造一臺顛覆想象的車型，讓全新小鵬P7成為小鵬的圖騰，重新躋身20萬元以上轎車市場三強之列。”

8月6日，小鵬汽車在北京舉行了全新小鵬P7的中國首秀發(fā)布會。在發(fā)布會后的媒體溝通會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬明確立下了上述宏大目標(biāo)。

對于全新小鵬P7，何小鵬滿懷期待。據(jù)了解，預(yù)售6分37秒，小訂突破10000臺。

發(fā)布會上，新款小鵬P7正式亮相并開啟預(yù)訂，計劃將于本月上市。新車共推出三個版本，全系六種顏色可選。在配置方面，該車全系配備5C超充電池，三個版本對應(yīng)的續(xù)航里程分別為：702km長續(xù)航版、820km超長續(xù)航版和750km高性能版。

何小鵬在發(fā)布會上還表示：“相信用戶已經(jīng)在心里對這款車有了合理的定價，我們決定不在本次發(fā)布會上介紹預(yù)售價格，正式上市的時候，我們將會跳過講解環(huán)節(jié)，直接公布最終售價”。

“從全新P7開始，后面的每一款車，我們新增加了一個叫做‘顏值第一’的全新邏輯。”并且發(fā)下宏愿，“新的十年里，小鵬不光要把AI做到第一，設(shè)計也要做到第一。”何小鵬強調(diào)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新款小鵬P7上市后，將會直接與小米SU7、特斯拉Model 3、極氪001等車型展開激烈競爭。

當(dāng)被問及用戶在全新小鵬P7與小米SU7這兩款車之間該如何抉擇時，何小鵬給出了客觀且包容的回應(yīng)，他表示，兩款車都是非常好的車，都值得大家來看看。

新勢力邁入二代車型新周期

何小鵬的自信，源于小鵬汽車蒸蒸日上的亮眼表現(xiàn)。

在交付數(shù)據(jù)方面，成績斐然。2025年7月，小鵬汽車交付新車36,717臺，不僅同比增長229%，環(huán)比增長6%，還創(chuàng)下單月交付量歷史新高，并且實現(xiàn)了連續(xù)9個月交付量突破3萬臺的佳績。2025年1 - 7月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝?33,906臺，同比增長270%。截至2025年7月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓读恳淹黄?0萬臺，保持強勁增長勢頭。

在交付量快速增長的良好態(tài)勢下，小鵬汽車在2025年積極布局，密集推出多款新車，強勢搶占細分市場。例如“首次將高階智能輔助駕駛帶入2萬美元級別”的MONA M03 Max、“全球首款L3級算力的AI汽車”小鵬G7，以及“顛覆想象的時尚豪華轎跑”全新小鵬P7。這些車型共同構(gòu)成了小鵬強大的車型矩陣，助力小鵬搶占市場份額。

按照此前的規(guī)劃，小鵬汽車有望在今年第四季度迎來首次季度盈利，這也進一步體現(xiàn)了小鵬汽車良好的發(fā)展態(tài)勢和強勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在全新小鵬P7中國首秀發(fā)布會上，何小鵬圍繞汽車行業(yè)的發(fā)展變遷以及小鵬汽車的定位與方向發(fā)表了看法。

他首先通過一組數(shù)據(jù)展現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展態(tài)勢：五年前，在年度汽車銷量排行前20名的榜單中，沒有一輛是新能源汽車；在2025年上半年，新能源汽車不僅進入排行榜，而且前6名全部都是新能源汽車。

接著，何小鵬回顧了中國造車新勢力車企對汽車行業(yè)的變革性貢獻。他指出，第一代小鵬P7、蔚來ES8、理想ONE等車型作為中國造車新勢力車企推出的第一代智能汽車，共同推動并改變了整個汽車行業(yè)。

基于這樣的行業(yè)背景與發(fā)展趨勢，何小鵬認(rèn)為，當(dāng)前中國造車新勢力第二代車型周期已經(jīng)開始。在此關(guān)鍵節(jié)點，小鵬汽車也將繼續(xù)秉持敢為人先、持續(xù)創(chuàng)新的精神。

設(shè)計、科技雙突破

設(shè)計上，全新小鵬P7跳脫同質(zhì)化，堅持原創(chuàng)設(shè)計，打造“顛覆想象”的時尚豪華轎跑。整車以極簡曲面結(jié)構(gòu)，融合功能模塊，實現(xiàn)美學(xué)與功能統(tǒng)一。其寬體、低趴、修長的車身比例，配合中置電驅(qū)布局，構(gòu)建出兼具速度與穩(wěn)定感的轎跑姿態(tài)。全車經(jīng)多輪仿真優(yōu)化與風(fēng)洞實驗，風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.201，性能卓越。

外觀細節(jié)上，前臉采用全新家族設(shè)計語言，配備純平無縫銜接LOGO等，極具未來感。LOGO一體式嵌入，熄滅深邃、點亮精致，與光翼燈呼應(yīng)。全車有六款色彩，搭配巴斯夫鸚鵡漆，清漆厚度達70μm。

在備受關(guān)注的新車外觀設(shè)計上，何小鵬透露，小鵬汽車設(shè)計團隊為打造新車，對多達1259版設(shè)計方案進行精心打磨，力求在外觀、性能、功能等各方面實現(xiàn)最佳平衡與極致表現(xiàn)，最終才確定了現(xiàn)在的車型形態(tài)。

何小鵬稱，全新小鵬P7是小鵬有史以來情感投入最大的項目。小鵬汽車的中外設(shè)計團隊?wèi){借非凡想象力與原創(chuàng)時尚美學(xué)設(shè)計語言，打破了枯燥相似的設(shè)計思維。這款車時尚優(yōu)雅且熱烈，在眾多車型中獨具特色。 站在“人群”中明顯和“其他人”不一樣。

對于未來新車開發(fā)，何小鵬提出新要求：必須先把造型做好，再考慮其他方面，這標(biāo)志著小鵬汽車將加大在設(shè)計領(lǐng)域的投入。

何小鵬再次強調(diào)：“以往小鵬汽車將科技置于首位，今年之后改為顏值第一。科技要保持領(lǐng)先，過去顏值讓位于科技，如今若顏值與科技產(chǎn)生沖突，顏值優(yōu)先，雖二者同等重要，但顏值要領(lǐng)先半個身位。”

此外，何小鵬還透露，小鵬汽車已在上海專門租用兩棟樓作為造型團隊辦公場地，并承諾給予設(shè)計團隊充分資源支持，他直言：“我們可以一年在AI訓(xùn)練上花20億，為什么不能在設(shè)計上也花20億？”

而在被問到如何看待致敬經(jīng)典與原創(chuàng)設(shè)計這一話題時，小鵬汽車造型中心總經(jīng)理王譚指出，中國的汽車行業(yè)完全有能力進行原創(chuàng)設(shè)計，并且能夠引領(lǐng)設(shè)計潮流。王譚強調(diào)，在設(shè)計過程中，做加法相對容易，但這樣的設(shè)計往往缺乏耐看性，難以長久保持吸引力，因此更倡導(dǎo)做減法。

“做設(shè)計時，大家都會有很多天馬行空的想法，但關(guān)鍵是要考慮這些設(shè)計能為用戶帶來怎樣的價值。此次全新小鵬P7的產(chǎn)品設(shè)計，就很好地對齊了我們‘左手科技、右手藝術(shù)’的理念。”王譚還進一步闡述道。

華汽研究院認(rèn)為，新能源車同質(zhì)化加劇，在此市場現(xiàn)狀下，中國新勢力品牌作出戰(zhàn)略調(diào)整，不僅積極回應(yīng)，更預(yù)示其開始向國際豪華車系綜合競爭力看齊。如今智能電動賽道進入下半場，造型設(shè)計已然成為車企突圍的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

科技智能是全新小鵬P7的一大核心優(yōu)勢。它全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達2250TOPS，全球領(lǐng)先。其中兩顆驅(qū)動智駕VLA大模型，賦予汽車?yán)斫馀c主動決策能力；另一顆協(xié)同8295P芯片驅(qū)動智艙VLM大模型。

不僅如此，其智能靈動仿生座艙圍繞“科技島儀表臺”打造沉浸式AI交互空間。87英寸抬頭顯示等構(gòu)建交互場景，三軸靈動屏能多向擺動、主動響應(yīng)，仿生機械性能有溫度。三幅運動方向盤配備衛(wèi)星駕控旋鈕，功能集成，伸手即可掌控全局。

此外，對于純視覺與激光雷達兩個路線的爭論，何小鵬表示，小鵬汽車在前年就做出了決策，小鵬的輔助駕駛、自動駕駛甚至未來的無人駕駛都會堅持純視覺路線。他認(rèn)為，以前純視覺做不好是因為算力太弱了，未來純視覺的上限會遠遠高過激光雷達。現(xiàn)在兩個路線的選擇可能是個問題，到2027年時可能就不是個問題了。

小鵬P7迭代，品牌發(fā)展再提速

初代小鵬P7于2020年上市，它既是小鵬汽車銷量低谷時的招牌擔(dān)當(dāng)，又是中國造車新勢力首款銷量破10萬的純電車型，曾助力小鵬登頂“中國新勢力銷量冠軍”。

如今，全新小鵬P7已全面進化。在舒適豪華配置上，前排一體式運動座椅采用NAPPA真皮與Dinamica超纖絨材質(zhì)，通風(fēng)、加熱、按摩、16向調(diào)節(jié)以及專屬頭枕音響一應(yīng)俱全，兼顧豪華與舒適。395mm超低坐姿營造出強烈轎跑氛圍與貼地感，主駕的主動側(cè)翼系統(tǒng)能提前預(yù)判、快速響應(yīng)，動態(tài)調(diào)節(jié)與雙檔切換，兼顧駕控支撐與日常舒適。

同時，新車打破傳統(tǒng)轎跑“空間換姿態(tài)”的設(shè)計慣性，兼顧姿態(tài)張力的同時，實現(xiàn)同級最優(yōu)后排乘坐體驗。后排橫向?qū)挾冗_1400mm，可輕松坐下3名成年人，膝部空間富余120mm，后排靠背角度30°，即便是身高188cm的乘員也能長途久坐。全系標(biāo)配大掀背尾門與前后雙備廂布局，可帶來同級超大631L儲物空間，配合全車33處靈活收納場景，輕松應(yīng)對日常通勤與遠行度假。

配置細節(jié)同樣出色，23顆定制HIFI級揚聲器、智能AI香氛、靜音電吸門等打造豪華體驗；三層鍍銀天幕、雙層夾膠玻璃等實現(xiàn)隔熱、防曬、靜音與隱私一步到位；68處聲學(xué)包等讓NVH靜謐表現(xiàn)超越豪車標(biāo)準(zhǔn)。

運動性能方面，全新小鵬P7骨子里寫滿運動基因。整車采用中置電驅(qū)布局架構(gòu)，軸間質(zhì)量占比81%，重心高度440mm，帶來如貼地飛行般的操控穩(wěn)定性。3.7秒零百加速、最高車速230km/h，比肩百萬級豪華轎跑。

補能續(xù)航上，它基于全域800V高壓SiC平臺打造，搭載5C超充AI電池，補能效率大幅提升。10分鐘可補能525km，10%-80%充電僅需11.3分鐘，真正做到“充電如加油”。全系續(xù)航出色，長續(xù)航版達702km，超長續(xù)航版達820km，高性能版也有750km，讓出行無憂。

此外，小鵬汽車當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢強勁。在海外市場布局方面，2025年上半年，小鵬汽車全球銷量突破19萬輛，成功躋身全球純電品牌前六之列。其出口版圖廣泛，覆蓋超過46個國家和地區(qū)，僅上半年海外銷量就超1.8萬臺，更是成為歐洲市場銷量領(lǐng)先的中國高端汽車品牌。

在生產(chǎn)布局方面，小鵬汽車同樣邁出了重要步伐。7月24日，小鵬汽車首個海外智造基地正式投產(chǎn)，并順利交付首輛印尼本地化生產(chǎn)的小鵬X9，這一舉措標(biāo)志著小鵬汽車全球本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略取得了里程碑式的進展。