英文中,旅行車被稱為“wagon”,直譯過來就是“瓦罐”,也是人們對于旅行車的一種俗稱。但眾所周知,瓦罐在國內(nèi)市場似乎并不受歡迎,包括Passat旅行版、全新寶馬5系旅行等等,盡管如此,它也不能排除小眾的喜歡。
近日,根據(jù)我們的最新了解,全新大眾ID.7 Tourer官圖發(fā)布,從命名上就能判斷出,新車就是基于大眾ID.7打造的旅行車,并且也是大眾首款純電旅行車,未來將會在德國埃姆登工廠生產(chǎn),并有望于今年一季度在歐洲市場開啟預(yù)訂,年內(nèi)上市。
與此同時,大概率也是夠嗆能夠進(jìn)行國產(chǎn)化的。而造型方面,我們看到,新車前臉基本和常規(guī)版的大眾ID.7保持一致,顏值在線,圓潤低趴的線條勾勒,預(yù)計有不錯的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)。
但是它并非是“美麗廢物”,恰恰是旅行車,也大大提升該車的實用性,后備箱空間達(dá)605L,放倒后排座椅可擴(kuò)展至1714L,更有趣的是,新車長寬高為4961/1862/1536mm,軸距2971mm,幾乎和轎車版不相上下。
除此之外,內(nèi)飾設(shè)計布局也和ID.7看齊,但據(jù)說會搭載ChatgGPT,有點(diǎn)意思,這應(yīng)該是首臺車載吧。
而動力上,入門版搭載77kWh電池組,從10%-80%電量大約要28分鐘,高配是86kWh的電池,其純電續(xù)航大約在685km。
最后:一汽大眾ID.7 VIZZION正在銷量怕爬坡,1月份售出2269臺,倘若旅行版來了,那就更發(fā)愁銷量了。