極卷的2023年，大眾汽車仍交出了一份銷量增長的答卷。

據(jù)大眾最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團各品牌2023年在華累計交付共323.6萬輛，同比增長1.6%。在燃油車市場的份額從19%擴大至20%。

展覽中的大眾汽車

其中，奧迪品牌交付量達728575臺，同比增長13.5%，遠超高端汽車市場整體增幅。另外，大眾汽車品牌及捷達子品牌2023年在華交付車輛約240萬臺，同比增長0.1%。

與此同時，大眾汽車集團在純電市場中的地位得到顯著提升。2023年，集團純電動汽車交付量約191800臺，增幅達23.2%。其中，被寄予轉(zhuǎn)型厚望的車型ID.3累計交付量超75700臺，不僅是中國最暢銷的電動車型之一，同時領(lǐng)跑緊湊級掀背車型細分市場。此外，ID.4全年交付超過61700臺，在緊湊級SUV銷量榜上躋身前五。

大眾汽車集團負責中國業(yè)務(wù)的董事，大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“基于‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們?yōu)橹袊蛻袅可泶蛟飚a(chǎn)品組合。在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，這 一戰(zhàn)略讓我們穩(wěn)居市場前列。未來兩年市場形勢仍將嚴峻，我們正不斷強化技術(shù)實力，為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”

他補充道：“市場份額并不代表全部。盈利仍然是我們的首要任務(wù)。近幾個月來，集團圍繞在華純電動汽車產(chǎn)品不斷明確并落實成本優(yōu)化措施，以增強我們產(chǎn)品的競爭力。面對激烈的競爭態(tài)勢，我們絕不會不計成本地追求增長。我們也將投資聚焦于下一步的創(chuàng)新發(fā)展。”

據(jù)悉，作為“在中國，為中國”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，大眾集團憑借規(guī)模經(jīng)濟和成本優(yōu)勢在燃油汽車市場取得盈利，這也為集團的大規(guī)模轉(zhuǎn)型提供了資金支持。

未來幾年，大眾集團將繼續(xù)推出新車型以強化燃油汽車產(chǎn)品陣容。所有主要的燃油汽車產(chǎn)品都將獲得高端技術(shù)升級。與此同時，集團也將逐步推進燃油車陣容的混動化發(fā)展，為新能源汽車市場提供更多選擇。

大眾未來將繼續(xù)加強電動車攻勢，今年起在中國推出更多電動車型，開拓新的細分市場。ID.7是大眾汽車品牌首款B級轎車。2024年，首款由大眾安徽制造的大眾汽車品牌車型將進一步豐富品牌的純電動汽車產(chǎn)品組合。2026年，大眾汽車品牌與小鵬汽車合作的兩款車型將進一步強化品牌產(chǎn)品矩陣。另外，奧迪一汽新能源汽車有限公司計劃于2024年底開始在長春投產(chǎn)基于PPE平臺的純電動車，首款車型為Q6L e-tron。

從2026年起，集團將以大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)開發(fā)的全新本土電動平臺為基礎(chǔ)，打造更多針對入門級市場的大眾汽車品牌純電動車型。