2 月 18 日，龍年開工第一天，小鵬汽車 CEO 何小鵬給全體員工寫了一封內部信，像是給士兵們打氣的將軍，言辭之間充滿了戰斗的味道。

在信的開頭，何小鵬首先回顧了下 2023 年，稱之為「痛并快樂著」的一年。在組織、規劃、業務、經營、效率上進行多方面調整，經歷了痛苦卻也取得了巨大的收獲。他提到了三大管理導向：客戶導向、經營思維、全局協同，讓小鵬走出了一條與其他公司完全不同的道路，開始觸底上行。

小鵬現有量產車型 | 小鵬

數據顯示，2023 年小鵬汽車全年銷量達到 14 萬輛，同比增長 17%。雖然這個數字略遜于蔚來的 16 萬輛和理想的 37.6 萬輛，但員工士氣和組織建設等方面都已經明顯提升。小鵬汽車自 2018 年 12 月交付以來，累計交付量已突破 40 萬輛。

接下來，何小鵬為 2024 年設定了 Flag：業績要翻倍以上，組織要彌補所有短板，經營要走向高質量的第一步。

為實現這一目標，小鵬汽車計劃在 3 年內推出 30 款新品或改款。今年，小鵬將在 30 萬+級別和 15 萬級平臺上各發布一款新車，填補小鵬在 10-40 萬級別布局的關鍵空白。

同時，小鵬汽車將在 2024 年招聘約 4000 人，研發預算同比增長超過 40%。

除此之外，小鵬汽車還將在產品開發體系、智能駕駛、營銷策略、設計領域、國際化、干部培養、企業流程等方面進行戰略升級。據了解，小鵬汽車在「以智駕為核心的AI技術」方面，每年研發投入 35 億元。

最后，何小鵬表示，2024 年是中國汽車品牌進入「血海」競爭的第一年，即淘汰賽的第一年。小鵬汽車早早投入了激烈競爭，積累了相當經驗，他堅信堅持下去必將取得勝利。

小鵬 X9 側面 | 小鵬

以下為小鵬汽車內部信全文：

各位同學，

新年好！今天是中國農歷新年開工的第一天，祝每一位同學龍馬精神、合家其樂龍龍！祝業務團隊龍年開局順利，欣欣向龍！

為了更好地響應客戶需求，我們剛剛度過一個「不打烊」的新春佳節，美國、歐洲等全球團隊都在正常運作，而在中國，產品、研發、生產、門店、服務中心、400 等團隊有大量的一線同學們、運營保障的中后臺同學在春節假期堅守崗位，大家辛苦了！

「痛并快樂著，敢想敢做到」是小鵬人在 2023 年真實的寫照。去年在組織、規劃、業務、經營、效率上有特別多的調整，經歷了很多的痛苦，也有了巨大的收獲。客戶導向、經營思維、全局協同三大管理導向，在業務實際中有效落地，堅持用對的方法，做難而正確的事，讓我們在 2023 年得以走出與其他公司完全不一樣的道路，開始觸底上行。新的一年我們要如何抓住龍年新機遇，收獲更大的進步？借此，和大家分享一下我的十個思考。

步步為贏 拾級而上

今年是小鵬第十年，業績要翻倍以上，組織要補充完成所有短板，經營要開始走向高質量第一步。

今年是小鵬產品和技術平臺積累和爆發的第一年。3 年內規劃新品或改款約 30 款；2024 年我們會投入更多的人力（招聘約 4000 人）以及投入同比超過 40% 的研發預算，為了明天而奮斗。從這個月開始，我們會基于全新的小鵬產品開發體系（XPD），也就是有小鵬特色的車型全生命周期產品開發管理系統 V1.0，以更先進、高效的全流程體系助力公司取得更大的成功。

小鵬 G6 | 官方微博

今年是小鵬率先邁向高階智能駕駛、并讓高階智駕從中國走向全球的第一年，年度「以智駕為核心的 AI 技術」方面的研發投入共計 35 億元人民幣。

今年是小鵬營銷策略做戰略升級的第一年，將汽車、互聯網和手機的營銷策略融合發展的第一年，無論多有挑戰，有多大投入，我們必須要在盡量短的時間內，將小鵬的品牌和營銷做到業界毫無爭議的第一陣營；

今年是小鵬在設計領域做戰略升級的第一年，三造型中心并行，要將造型做到和 AI、營銷、經營一樣做到小鵬的長板。

今年小鵬在 30 萬+級別和 15 萬級別的平臺上，都會發布平臺的第一款車，補齊小鵬在 10-40 萬級別布局的兩塊重要基石。

今年是小鵬國際化 V2.0 的第一年，將于歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區域布局核心市場，深化產品的智能化優勢，加強產品的本地化適配（包括左舵、右舵），從產品、智能駕駛、品牌全面打造全球化新路徑。

今年是中國汽車品牌進入「血海」競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年。小鵬汽車一開始就「血海」里的激烈競爭中廝殺，積累了相當經驗，我相信堅持一定會勝利。

今年是小鵬「從 1 到 2，二次創業」的第二年，也是組織調整第二年，我個人將圍繞在企業中基層干部和企業流程層面，做好能力增強，追求管理能力的提高和全業務的效率提高。

今年在全流程客戶體驗的提高，更有廣度和深度的經營落地（省掉不該花的錢，在人、研發和策略上花更多有價值的錢，商業上有更好的利潤），從戰略規劃到 OKR 的全局協同，PDCA 動作推動落地、針對干部的培養和輔導等五個方面都將繼續深化。

讓敢打能打的干部帶兵上場

干部是所在組織的效率、效果的第一負責人。「一夫當關，萬夫莫開」——每一場陣地戰贏得勝利的關鍵是在各位干部身上，作為沙場上的指揮官，是否敢打硬仗，是否身先士卒，決定了團隊能否勇往直前，逆勢取勝。要應對新一年的挑戰，干部隊伍的戰斗力必須再上一層樓。

實事求是：干部不能只聽匯報，必須穿透多層了解實情，必須深入前線傾聽炮火，現地現物地推動公司戰略策略在基層執行到位，確保效果和效率上均能戰勝對手。不能掩蓋問題，向上報喜不報憂，要說到做到，使命必達。

全局協同：干部要以內部、外部客戶體驗為導向，帶頭打破部門墻、打掉高煙囪，不為單點利益犧牲上下游，也不追求表面的一團和氣，合作中為大局利益主動多走一步，才能實現企業價值產出的最大化。

成長為「經營者」：以簡單高效的作風，以勇于擔當的態度，以經營思維推動業務成長；處處以身作則，帶頭自省、自律、自我激活，不僅專業能力強，管理能力也要持續提升，才能激活團隊，在平凡的崗位上做出非凡的成果。

面對宏觀經濟的不樂觀，很多的友商都在收縮，不敢投入，我覺得這反而是我們的發展機遇。2024 年我們會逆市向前，四季度或更早一點會進入高速正循環。

新的一年，龍重登場，時代的齒輪正轉動起來。春運期間，小鵬車主的智駕里程同比增長超過 2.71 倍，從 XPILOT 的能用，到 XNGP 的好用、愛用，人們的開車方式在真真切切地改變中。我相信，憑借我們在智能汽車全域能力的提高，各位同學將跟我一起見證小鵬汽車今年的龍騰虎躍、扶搖直上。

再次祝愿新的一年，同學們龍光煥發、龍年大吉！