25-30萬預(yù)算買車，越來越多的年輕人，開始選擇智能化、電動(dòng)化程度更深的國產(chǎn)高端電動(dòng)車，智己LS6、小鵬G6、極氪001就是這個(gè)價(jià)位人氣較高、口碑較好的3位選手。其中，智己LS6上市僅3個(gè)月累計(jì)就交付了2萬臺(tái)，并且三度蟬聯(lián)中大型純電SUV月銷冠軍；小鵬G6和極氪001則分別是各自品牌的銷量支柱。那么，終端價(jià)格差不多的3款純電車，到底誰更強(qiáng)、更值得入手，順勢成為廣大用戶心中的疑問。要想知道答案，一場深度對比在所難免。

 

以終端價(jià)格在27萬左右為參考水平線，結(jié)合成都地區(qū)懂車帝平臺(tái)的報(bào)價(jià)來看，智己LS6 2023款 Max 超強(qiáng)性能版、小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max、極氪001 2023款 WE版 100kWh，這3款配置便符合要求。孰強(qiáng)孰弱？繼續(xù)往下看：

顏值差異：智己LS6設(shè)計(jì)感更強(qiáng)、小鵬G6更簡潔、極氪001更個(gè)性

 

智己LS6使用了馭風(fēng)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，造型不落俗套，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)；整車輪廓是當(dāng)下流行的電動(dòng)車特征，圓潤、流暢是基調(diào)，車頭大燈組以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣孔，看起來很有張力。

與家族其它車型一樣，小鵬G6使用了經(jīng)典美學(xué)設(shè)計(jì)理念，極簡設(shè)計(jì)法則貫穿整車；車頭的環(huán)形燈帶未來感很強(qiáng)，低趴視角和黑色導(dǎo)流槽、前包圍，帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性。

極氪001屬于跨界車，輪廓造型比較獨(dú)特，一些比較個(gè)性化的元素，比如凸起的前大燈、貫通的中網(wǎng)等都出現(xiàn)在它身上，視覺效果比較獨(dú)特。

 

智己LS6側(cè)面為類似轎跑SUV式的車身輪廓，相當(dāng)活潑，花瓣式的五輻輪圈還有無框車門，都是極具看點(diǎn)的地方。

小鵬G6也是轎跑SUV車身，側(cè)面流暢度極高，但五輻式輪圈造型比較簡單，吸睛程度低了一些。

從側(cè)面看，極氪001的跨界風(fēng)格就很明顯了，掀背尾門和流暢的線條看起來也非常個(gè)性，同樣極具看點(diǎn)。

 

3臺(tái)車尾部都是貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈，但智己LS6明顯設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，尾燈尾翼為一體化設(shè)計(jì)，轎跑運(yùn)動(dòng)化的效果更明顯。小鵬G6則相對簡潔、細(xì)長，且整個(gè)尾部比較飽滿。極氪001的尾部層次感極強(qiáng)，尾燈比較犀利，辨識(shí)度也很高，

座艙區(qū)別：前衛(wèi)科技、極簡&格調(diào)

 

來到車內(nèi)，智己LS6的座艙有著極強(qiáng)的科技感和檔次感，整個(gè)中控臺(tái)被支持自動(dòng)升降的全畫幅數(shù)字駕駛屏覆蓋，下方還有一塊10.5英寸的觸控屏，科技效果很強(qiáng)。除此之外，半幅方向盤也很獨(dú)特，初次上手需要時(shí)間習(xí)慣。車內(nèi)用料做工都很考究，真皮面料比較多，不同材質(zhì)之間的銜縫細(xì)節(jié)也比較到位，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

 

小鵬G6的內(nèi)飾依舊是極簡風(fēng)格，線條都屬于比較平直的類型，黑色和灰色的雙拼配色比較素雅，車內(nèi)也沒有什么機(jī)械按鍵，整體風(fēng)格有著極強(qiáng)的現(xiàn)代化氣息。小鵬G6車內(nèi)的用料也以皮質(zhì)面料為主，摸起來質(zhì)感還不錯(cuò)。

 

不同于前兩位選手，極氪001的內(nèi)飾更強(qiáng)調(diào)獨(dú)特的格調(diào)，它的座艙使用了環(huán)抱式布局，三輻式方向盤和保留傳統(tǒng)換擋區(qū)的設(shè)計(jì)，帶來了傳統(tǒng)燃油車的既視感。同時(shí)，極氪001車內(nèi)材質(zhì)使用比較豐富，皮革面料、帶有紋理的飾板、金屬飾條等都出現(xiàn)在它身上。

智能車機(jī)：智己LS6觀感更好、小鵬G6語音交互更佳，極氪001中規(guī)中矩

 

智能互聯(lián)方面，智己LS6搭載了集成整車傳感器，車機(jī)系統(tǒng)為IM OS，芯片為高通驍龍8155，可以實(shí)現(xiàn)A柱智能補(bǔ)盲、側(cè)后智能補(bǔ)盲和后視野智能補(bǔ)盲，并具備IM生成式大模型，可實(shí)現(xiàn)多元人設(shè)交互，全畫幅智能數(shù)字屏帶來的視覺體驗(yàn)，相當(dāng)出色。

 

小鵬G6也使用了高通驍龍8155芯片，常見的功能都有配備，流暢度也符合主流。較為實(shí)用的是它的語音交互助手小P，對于語音指令的識(shí)別、執(zhí)行效率都比較高，另外在車輛沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下，語音也可以控制車內(nèi)多項(xiàng)功能。

 

極氪001的車機(jī)芯片也是高通驍龍8155，使用了5G網(wǎng)絡(luò)，并配備有面部識(shí)別功能。極氪對車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化做得還不錯(cuò)，系統(tǒng)UI顯示效果、功能的豐富度表現(xiàn)也都不錯(cuò)，達(dá)到了行業(yè)主流水準(zhǔn)，不過沒有特別突出之處。

智駕系統(tǒng)：智己LS6、小鵬G6更出色

 

智駕層面，智己LS6搭載了IM AD高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin X芯片，算力254 TOPS，具備進(jìn)階的駕駛輔助功能以及循跡倒車等，并可實(shí)現(xiàn)智己獨(dú)有的狹窄路一鍵循跡、一鍵脫困和一鍵貼邊功能，實(shí)用性得以增強(qiáng)。

 

小鵬G6則配備了2顆激光雷達(dá)和算力為508 TOPS的雙英偉達(dá)Drive Orin-X芯片，功能上它則可以實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助駕駛，智駕表現(xiàn)屬行業(yè)領(lǐng)先。

 

極氪001并沒有使用激光雷達(dá)，它搭載的是基于高精地圖而來的智駕系統(tǒng)，功能上也具備自動(dòng)變道輔助、高速領(lǐng)航輔助駕駛等，相較智界LS6和小鵬G6略遜色一些。

 

 

從數(shù)據(jù)來看，智己LS6的長寬高是4904x1988x1669mm，軸距2950mm；小鵬G6長寬高是4753x1920x1650mm，軸距2890mm；極氪001的長寬高4970x1999x1560mm，軸距3005mm。相比小鵬G6，智己LS6和極氪001還是具備明顯優(yōu)勢的。

 

 

 

3款車型前排座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有加熱、通風(fēng)功能，主駕座椅也都有記憶迎賓功能；不同的是智己LS6還多了主駕腿托調(diào)節(jié)，小鵬G6和極氪001都還有副駕記憶功能，極氪001還配備有按摩功能。實(shí)際乘坐后，智己LS6對腿部的襯托明顯更好，小鵬G6則中規(guī)中矩，極氪001則是按摩功能更加舒適。

 

與此同時(shí)，它們的第二排座椅也都可以調(diào)節(jié)靠背，可以提供比較舒適的坐姿。乘坐后，智己LS6的座椅填充更厚實(shí)、柔軟，舒適度更佳；小鵬G6則是靠背傾斜角度相對較大；極氪001的座椅略硬一些，不過坐下后支撐效果還不錯(cuò)。

 

裝載能力方面，智己LS6的后備廂常規(guī)容積為697L，第二排座椅放倒后容積為1672L，同時(shí)它還提供了32L的前部行李艙容積，整車裝載能力很強(qiáng)。

小鵬G6的后備廂常規(guī)容積是571L，第二排座椅放倒后容積為1374L，表現(xiàn)也不錯(cuò)。

極氪001并未公布常規(guī)容積，第二排座椅放倒后容積可拓展至2144L，并且它也有前備箱，不過也沒公布容積。綜合來看，智己LS6和極氪001的裝載能力更出色。

電池&性能：智己LS6提速快，極氪001續(xù)航里程長

 

 

 

先看性能，智己LS6和小鵬G6都是雙電機(jī)四驅(qū)，智己LS6電機(jī)總功率579kW，總扭矩800N·m，官方百公里加速時(shí)間3.48秒；小鵬G6電機(jī)總功率358kW，總扭矩660N·m，官方百公里加速時(shí)間3.9秒。極氪001則搭載了最大功率200kW，最大扭矩343N·m的后置電動(dòng)機(jī)，官方百公里加速時(shí)間6.9秒。

 

 

 

底盤方面，3款車型都是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，用料上智己LS6使用了倍耐力的輪胎、丹佛斯的碳化硅功率模塊、大陸前四活塞卡鉗等明星硬件；小鵬G6則是配備了前后一體式鋁壓鑄，實(shí)現(xiàn)了輕量化與剛性的結(jié)合。極氪001的底盤則是由英國超跑團(tuán)隊(duì)和中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，更側(cè)重駕控。

 

電池和續(xù)航部分，智己LS6配備了100kWh的電池，準(zhǔn)900V雙碳化硅超強(qiáng)性能平臺(tái)加持，讓它的最大快充功率來到396kW，快充時(shí)間僅為來到0.23小時(shí)，而它的CLTC純電續(xù)航里程則是702km。

小鵬G6的電池容量是87.5kWh，全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)以及3C電芯加持下，它的快充時(shí)間來到0.33小時(shí)，而它的CLTC純電續(xù)航里程則是700km。

極氪001的電池容量也是100kWh，并未公布充電時(shí)間，不過由于是后驅(qū)版本，因此它的CLTC純電續(xù)航里程來到了741km，具備一定優(yōu)勢。

 

總結(jié)：

毋庸置疑，無論是智己LS6、小鵬G6還是極氪001，它們的綜合實(shí)力都很強(qiáng)。在終端落地價(jià)差距不大的前提下，也可以看出，智己LS6和小鵬G6在智能交互、智駕功能、性能輸出、續(xù)航里程部分表現(xiàn)均更亮眼，極氪001則是續(xù)航里程略有優(yōu)勢。因此智己LS6和小鵬G6在我看來強(qiáng)于極氪001，至于誰更強(qiáng)？從提速、續(xù)航以及充電效率來看，智己LS6或多或少都有優(yōu)勢。因此在我看來，目前智己LS6是更值得考慮的選項(xiàng)。