隨著新能源時(shí)代的來(lái)臨，純電車型市場(chǎng)變得非常的卷而且競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)?shù)募ち?，尤其是?0萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別，有著特斯拉Model3、極氪001、小鵬P7等車型，這三款車型都是銷量比較不錯(cuò)而且也是各具特色的車型。那么ET5在這其中優(yōu)勢(shì)是什么，競(jìng)爭(zhēng)力又如何呢，今天我們來(lái)好好聊聊。

 

 

 

首先外觀方面，如果熟悉蔚來(lái)設(shè)計(jì)的朋友肯定是不陌生的，因?yàn)樵贓T7上面這套設(shè)計(jì)已經(jīng)用過了，來(lái)自蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)家族式設(shè)計(jì)，整體走的是一個(gè)簡(jiǎn)潔有逼格的設(shè)計(jì)風(fēng)，未來(lái)感也營(yíng)造的也不錯(cuò)，瞇瞇眼的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在的主流，頭頂上還有“小頭簾”，就是小塔臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)ET5比較厲害的智能輔助駕駛。另外車身顏色上有多達(dá)十種顏色選擇。不過個(gè)人感覺在ET5上的櫻花粉以及黑色、灰色是目前用戶購(gòu)買比較多的三個(gè)選擇。ET5整體造型采用一個(gè)轎跑風(fēng)，而且配備了四條倍耐力的P zero輪胎，彰顯了自己的運(yùn)動(dòng)感，尾部采用分層式設(shè)計(jì)，超長(zhǎng)的貫穿式尾燈點(diǎn)亮之后辨識(shí)度較高。

 

 

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，基本就是小號(hào)的ET7，整體走了一個(gè)簡(jiǎn)潔時(shí)尚的路線，相比同級(jí)別一樣走這類路線的特斯拉model3的“毛坯房”來(lái)講，要更有設(shè)計(jì)感，細(xì)節(jié)用料（皮質(zhì)材料加上部分環(huán)保材質(zhì)）之處也更高級(jí)一些，空調(diào)采用了隱藏式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)。

 

在配置方面，首先蔚來(lái)ET5采用了10.2英寸的全液晶儀表+12.8英寸的中控屏組合，車機(jī)屏幕尺寸也是標(biāo)配并且搭載8155芯片。整體的操作比較絲滑，UI設(shè)計(jì)也比較好看，更符合現(xiàn)在年輕群體的使用邏輯以及觀看習(xí)慣，不過這塊屏幕也是一直在網(wǎng)上引發(fā)討論，在全民大屏?xí)r代，尤其又是自主品牌車型，可能略顯小了些。不過NOMI的語(yǔ)音交互確實(shí)體驗(yàn)起來(lái)比較不錯(cuò)，識(shí)別準(zhǔn)確，大多數(shù)話術(shù)都可以精準(zhǔn)識(shí)別進(jìn)行語(yǔ)音操作。

 

空間方面這臺(tái)ET5相比較同級(jí)別車型里面可能要稍微差一點(diǎn)，2888mm軸距在同級(jí)別內(nèi)僅比model3要長(zhǎng)一些，比起小鵬P7以及極氪001要短不少，同樣后排空間表現(xiàn)上也略顯平庸，這可能是ET5的一個(gè)短板所在，另外因?yàn)椴捎昧宿I跑車型的設(shè)計(jì)，后排頭部空間確實(shí)有所犧牲，正常身高178cm乘坐下，僅為一拳不到的距離。頭部的大尺寸全景天窗透光性非常好，坐在后排不會(huì)顯得壓抑，雖然配有隔熱防照射設(shè)計(jì)，但是在夏天暴曬下還是相當(dāng)?shù)臒帷?/p>

 

動(dòng)力和智能駕駛輔助表現(xiàn)方面ET5還是較為不錯(cuò)的。在動(dòng)力參數(shù)方面，蔚來(lái)ET5搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?S，從數(shù)據(jù)上相信大家也能感受到這臺(tái)車的動(dòng)力是多么充沛了吧。在本次試駕過程中的主要感受有三點(diǎn)，第一點(diǎn)動(dòng)力猛，動(dòng)力都不能說是隨叫隨到了，踩就有比較貼切，安全駕駛的情況下，能夠讓駕駛者在超車的時(shí)候更加得心應(yīng)手，也更有信心一些。充沛的動(dòng)力哪個(gè)用戶會(huì)不喜歡呢。第二點(diǎn)就是駕駛感不錯(cuò)，這臺(tái)車在試駕過程中，透著一個(gè)靈活，無(wú)論是超車變道還是拐彎掉頭的時(shí)候，都很靈活，駕駛感受也比較不錯(cuò)，底盤很厚實(shí)，不過有兩個(gè)地方需要注意，一個(gè)是底盤雖然路感很清晰，但是調(diào)的稍微硬了一些，過坎兒的時(shí)候顛簸比較明顯。另外就是方向盤有點(diǎn)過于粗大了，正常男性握的時(shí)候都略顯大了一些。第三點(diǎn)就是聰明，其實(shí)蔚來(lái)的智能駕駛輔助也算是行業(yè)內(nèi)比較排名靠前的了。道路識(shí)別很準(zhǔn)確也很清晰。在高速路段的時(shí)候還可以打開智駕系統(tǒng)，進(jìn)行自動(dòng)駕駛感受，也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道以及自動(dòng)增減速等，也是減少了駕駛者的疲勞，增添了便利性，豐富的智能配置也是增加了安全性。

 

最后一番駕駛下來(lái)，個(gè)人感覺這臺(tái)ET5的優(yōu)缺點(diǎn)還是很明顯的，整體走了一個(gè)時(shí)尚小資的路線，比較適合白領(lǐng)人群或者想購(gòu)買一臺(tái)有格調(diào)車型的人群進(jìn)行選擇。轎跑風(fēng)加上出色的動(dòng)力駕駛表現(xiàn)也足夠吸引不少年輕群體。當(dāng)然空間表現(xiàn)確實(shí)是這臺(tái)車的一個(gè)明顯短板。在同級(jí)別中并不占優(yōu)勢(shì)。綜合而言，這臺(tái)ET5在30萬(wàn)元級(jí)別純電車型內(nèi)，還是有這個(gè)比較不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，和極氪001、P7、model3屬于第一梯隊(duì)。那文章最后還是給各位留個(gè)問題，如果從30萬(wàn)元級(jí)別內(nèi)選擇一臺(tái)純電車型，這臺(tái)ET5會(huì)是您的選擇嗎歡迎留言。