提到B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)常青樹(shù)，大家應(yīng)該會(huì)想到豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特等車(chē)型，但提到B級(jí)市場(chǎng)的佛系車(chē)，那肯定是非凱美瑞莫屬，不僅動(dòng)力方面被稱(chēng)為佛系座駕，同樣設(shè)計(jì)的外觀、內(nèi)飾也是一連沿用好幾年。不過(guò)，佛的時(shí)候歸佛，卷起來(lái)凱美瑞也是真的狠，面對(duì)愈發(fā)內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境，凱美瑞不再躺平，第九代凱美瑞不僅迎合消費(fèi)者將外觀大改，實(shí)力方面也進(jìn)行全面升級(jí)。更重要的是，第九代凱美瑞還給到前所未有的價(jià)格誠(chéng)意，以18.18萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)把混動(dòng)版卷到歷史新低。據(jù)悉，第九代凱美瑞將在三月份正式上市，在此之前，我們先來(lái)看看這款新車(chē)到底實(shí)力如何？

 

與過(guò)去沉穩(wěn)大氣的外觀風(fēng)格不同，第九代凱美瑞采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀風(fēng)格更年輕大膽，視覺(jué)效果上也更顯精致時(shí)尚。為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求，第九代凱美瑞還推出3種不同前臉，以豪華車(chē)型為例，第九代凱美瑞整個(gè)車(chē)頭較為低趴、扁平，前臉采用鏤空的進(jìn)氣格柵和狹長(zhǎng)的C型大燈組，側(cè)面線條動(dòng)感流暢，搭配上簡(jiǎn)約的車(chē)尾，整體造型相當(dāng)時(shí)尚前衛(wèi)。

 

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，第九代凱美瑞的內(nèi)飾也進(jìn)行全面煥新，在中控觸手可及處采用大量軟性材質(zhì)包裹，營(yíng)造不錯(cuò)質(zhì)感。同時(shí)，第九代凱美瑞還搭載12.3英寸液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控屏，并配備AR風(fēng)格化的HUD導(dǎo)航系統(tǒng)，將內(nèi)部科技感顯著提升，另外，第九代凱美瑞還將空調(diào)實(shí)體按鍵換裝為觸摸式按鍵，進(jìn)一步增強(qiáng)了現(xiàn)代感，不過(guò)，無(wú)實(shí)體按鍵式設(shè)計(jì)也在一定程度上影響了車(chē)輛的盲操便捷性。

 

當(dāng)然，要說(shuō)第九代凱美瑞的最大看點(diǎn)，還是在智能方面做出的突破。首先，第九代凱美瑞配備了8155芯片，車(chē)機(jī)算力和運(yùn)行速度不僅超過(guò)一眾同級(jí)，還在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上提升4倍。而為了進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者的用車(chē)需求，第九代凱美瑞還與華為進(jìn)行深度合作，支持普通話(huà)、四川話(huà)、粵語(yǔ)的連續(xù)性識(shí)別，并將語(yǔ)音交互響應(yīng)速度提升60%。同時(shí)，第九代凱美瑞還能夠?qū)崿F(xiàn)CarPLay、CarLife、HiCar手機(jī)互聯(lián)功能，帶來(lái)更出色人機(jī)交互體驗(yàn)。

 

更重要的是，第九代凱美瑞還首次搭載Toyota Safety Sense智行安全3.0系統(tǒng)增強(qiáng)版，支持包含PDA預(yù)判式主動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航在內(nèi)的11項(xiàng)規(guī)避碰撞輔助功能，以及L2級(jí)駕駛輔助功能，能夠在提升駕駛便利性同時(shí)，讓用戶(hù)駕車(chē)更安全、放心。

 

第九代凱美瑞的車(chē)身長(zhǎng)寬高達(dá)到4950*1850*1450mm，軸距2825mm，雖車(chē)身尺寸在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上有一定增加，但內(nèi)部空間表現(xiàn)沒(méi)有得到大幅提升，不過(guò)，第九代凱美瑞用上了坐墊更寬厚、靠背包裹性更出色的全新座椅，也為用戶(hù)帶來(lái)更出色的乘坐體驗(yàn)。另外，第九代凱美瑞還在主副駕等13處位置增加吸音棉，前后側(cè)窗也用上了聲學(xué)隔音玻璃，能夠進(jìn)一步優(yōu)化座艙NVH表現(xiàn)，為用戶(hù)提供更靜謐、舒適的用車(chē)環(huán)境。

 

動(dòng)力方面，第九代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，在原有的2.0L燃油、2.5L混動(dòng)車(chē)型基礎(chǔ)上，加入2.0L混動(dòng)版本，這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率達(dá)到145kW，在保證動(dòng)力輸出比同級(jí)燃油車(chē)型更持久、強(qiáng)勁的同時(shí)，還能以4.2L/100km的超低油耗，兼顧更劃算用車(chē)成本。可以說(shuō)，2.0L混動(dòng)車(chē)型的加入，在很大程度上增強(qiáng)了第九代凱美瑞的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，第九代凱美瑞還在底盤(pán)方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，在行車(chē)過(guò)程中，能夠帶來(lái)更出色的駕駛穩(wěn)定性，以及更舒適乘坐體驗(yàn)。

 

寫(xiě)在最后

能夠看出，豐田品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相當(dāng)重視，除了價(jià)格方面，第九代凱美瑞在實(shí)力方面也是拿出十足的誠(chéng)意，不得不說(shuō)，第九代凱美瑞的出現(xiàn)，有望成為B級(jí)車(chē)的旗艦標(biāo)桿，也很有可能改變B級(jí)車(chē)的市場(chǎng)格局。最后，你覺(jué)得第九代凱美瑞能成功嗎？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言。