此前，一汽豐田公布了全新一代國產豐田普拉多的預售價，預售區間47萬-57萬，價格一出多少有點寒了國內越野愛好者的心，畢竟大家已經被國內汽車圈的“價格戰”養足了胃口，但是從預售1小時內依然收到超5000份訂單的成績來看，廣大的消費者似乎還是相當認可普拉多。剛剛，汽車有文化了解到，一汽豐田發布了全新國產普拉多的內飾官圖，內飾基本與海外版車型保持一致，但是也進行了國產化設計，比如引入了華為HiCar手機互聯，也算是對中國消費者展示了一點誠意。

內飾部分，全新國產普拉多采用了豐田最新的家族化設計語言，車內線條見棱見角，多采用矩形設計元素，主打的就是硬派粗獷風。全液晶儀表+12.3英寸中控屏也是追隨了當下流行的科技風，雖然屏幕尺寸達不到“彩電”的規格，但是也算是主流水準了。值得一提的是，新車支持了微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等手機互聯功能，其中微信和HUAWEI HiCar的加入純粹就是為中國消費者設計。另外，新車在中控擋把、方向盤等區域保留了較多的實體按鍵，這一點還是比較契合越野老炮的駕駛習慣。

外觀方面，全新一代國產豐田普拉多就是標準的方盒子造型，車身設計相當硬朗，矩形元素遍布車身。前臉的層次感分明，矩形式進氣格柵搭配兩側的矩形大燈，給人的感覺相當協調，值得一提的是，新車還將提供復古圓燈版車型。下包圍處的銀色護板相當吸睛，給人以厚實的感覺。

車身側面，全新一代國產豐田普拉多看起來更加粗獷，車身輪廓極其方正，車頂呈懸浮式樣式，硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，輪拱部分則向外凸出，看起來相當具有力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920*1980*1860mm，軸距為2850mm，相較上一代車型有所提升。

車尾則取消了外掛式備胎以及側開門設計，尾燈組同樣充斥著矩形設計元素，保險杠向外凸出較大，整體給人的感覺兼具力量感和時尚感。

動力方面，全新一代國產豐田普拉多采用了2.4T發動機+電機組成的混動系統，綜合最大功率243kW，綜合最大扭矩630N·m，在保證動力強勁的基礎上還有不錯的燃油經濟性。至于越野能力方面，全新一代國產豐田普拉多配備了托森限滑式中央差速器的全時四驅系統，以及電控機械式后橋差速器鎖，再搭配上AVS自適應懸架系統，讓其在全路況狀態下都能有不錯的表現。另外，新車還配備了新一代T-Pilot智能駕駛輔   助系統，集成了主動剎車、道路偏離預警、泊車輔助等功能。

總的說來，雖然全新一代國產豐田普拉多的預售價仍屬“高昂”，但是作為公認的硬派越野領域標桿，普拉多的機械素質還是沒得說的。只是如今國內的越野圈也是卷起來了，坦克300之流搶占了不少市場份額，全新一代國產豐田普拉多能否在正式上市之后殺出重圍還未可知，就是希望它別再搞出加價的玩法了。