4月7日，iCAR官方汽車官方曝出了一組iCAR V23的照片，與此同時(shí)智米科技創(chuàng)始人CEO蘇峻也推文宣傳，并配文“iCAR V23，奇瑞&智米，年輕人的第一臺(tái)車”，意在強(qiáng)調(diào)奇瑞與智米科技聯(lián)合造車這一噱頭。

一時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上的各路車評(píng)人紛紛把iCAR V23的宣傳文案寫為“奇瑞和智米聯(lián)合推出”、“小米生態(tài)+奇瑞”、“智米+奇瑞=硬派”等等。隨后，小米官方發(fā)言人出來辟謠，并表示：蘇峻和奇瑞合作造車，與小米和小米生態(tài)鏈、智米科技均無關(guān)。

這場“烏龍”事件，站在筆者角度來看，無論如何都是為iCAR V23的熱度添了一把火，而且說回新車本身，它自身的產(chǎn)品力表現(xiàn)，才是全網(wǎng)車迷對(duì)它抱有興趣的關(guān)鍵所在。

具體來看，根據(jù)iCAR官方發(fā)布的新車官圖，iCAR V23延續(xù)了iCAR 03的方盒子造型，整車長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，這個(gè)軸長比不可謂不夸張，輔以接近角42/43°，離去角40/41°，以及206/212mm的最小離地間隙，可以說是既保證了通過性的同時(shí)，還兼顧了一定的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，這輛iCAR V23十分時(shí)尚前衛(wèi)，很多經(jīng)典設(shè)計(jì)進(jìn)行了現(xiàn)代化處理，包括保險(xiǎn)杠、前大燈、前機(jī)艙以及輪眉造型等等，整體視覺既復(fù)古又時(shí)尚，非常符合年輕人個(gè)性和獵奇的心理。

我最喜歡的，是車尾外掛式賽博朋克風(fēng)格的小書包，顏值完全在線，但外部無法打開，可看作額外的儲(chǔ)物空間，最主要是起到一個(gè)裝飾的作用。尾門采用側(cè)開方式，同時(shí)左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口，豐富后續(xù)個(gè)性化改裝的可行性。

實(shí)際上，關(guān)于iCAR V23的整體造型，我個(gè)人覺得最有意思的地方在于，你能夠在它身上看到很多經(jīng)典硬派越野車的神韻，好比如說車頭的中網(wǎng)與大燈造型，與國產(chǎn)越野鼻祖212如出一轍；車側(cè)前翼子板的亮黑裝飾，則很有路虎衛(wèi)士的味道在里頭；站在車后45角度來看，外擴(kuò)的輪拱與整體的方盒子造型，則又給人以一種大G的既視感。

往高情商了說，iCAR V23它把能致敬的經(jīng)典車型都致敬了一遍，而往低情商了說，iCAR V23就是一輛縫合怪。但透過小米SU7，筆者也想明白了，消費(fèi)者哪管它是抄襲還是致敬，只要長得好看，產(chǎn)品力跟價(jià)格到位，只管買就是了。

動(dòng)力與續(xù)航方面，作為一臺(tái)純電小型SUV，iCAR V23將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)布局，其中后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則在500km以上。

按照規(guī)劃，iCAR V23將在4月底的北京車展公開亮相，并計(jì)劃于下半年開啟預(yù)售、上市和交付。而按照新車目前的規(guī)格來看，iCAR V23定位或低于iCAR 03預(yù)計(jì)售價(jià)應(yīng)該在9-13萬元左右。同時(shí)iCAR V23最直接的對(duì)手，就是今年即將“擴(kuò)建”歸來的寶駿悅也PLUS，最后誰的產(chǎn)品力更勝一籌，還要等更多iCAR V23的相關(guān)信息披露。