1、比亞迪的限時禮遇都有哪些？

這一次的限時禮遇，是比亞迪海洋網發起，王朝網暫未跟進。

根據官方信息，客戶持有比亞迪旗下車型而選擇以舊換新的，宋PLUS榮耀版可以享受5000元補貼，海豹榮耀版最高可享受8000元，海豚榮耀版和120km版本的驅逐艦05榮耀版補貼4000元，拖了海洋網后腿的護衛艦07榮耀版補貼一萬元。

如果是其它品牌的車型置換，同樣能夠享受置換補貼，但補貼額度有一定下滑。

與此同時，比亞迪海洋網車型還推出了“0首付0利息”的金融優惠政策。零首付方案，貸款期限可以在12-60個月內自由選擇；0利息方案，首付50%，36期免息。

除此之外，現階段以舊換新購買新能源汽車，還有另外一項福利。

根據4月26日7部門聯合發布的《汽車以舊換新補貼實施細則》，2024年12月31日之前，用戶以舊換新能享受7000或者一萬元的一次性定額補貼。

簡單計算一下，假如你想要置換的是熱門車型比亞迪宋PLUS，這幾種福利疊加起來，能夠節省1.5萬元左右的購車成本，這對普通用戶來說還是比較有吸引力的。

2、大家都在行動？

其實在海洋網推出置換補貼之前，王朝網已經在5月3日推出了最高8000元的置換補貼，并且也可以疊加國家給的最高1萬元置換補貼。

不僅僅是比亞迪，大眾、吉利、廣汽、零跑、五菱等品牌也已經開始拿置換補貼做文章，相當于又來了一波降價，對消費者來說自然是福利。

其實不少車型高低配車型之間的價差并不大，以比亞迪宋PLUS DM-i為例，這款車帶L2級別駕駛輔助的版本，也就比不帶L2駕駛輔助的貴了一萬元，這一波優惠下來，你不用提升預算，也能買到想要的高配車型。

國家補貼，加上車企補貼，這的確是一波不小的福利。

但老司機都知道，以舊換新與直接降價是不同的，它有一些需要避開的坑。

那么在以舊換新過程中，有哪些套路需要注意呢？

首先，不少4S店愿意收舊車，甚至收不同品牌的舊車，原因并不是很多人以為的要進行什么拆解，其中有很大一部分都是直接轉手倒賣給了二手車商，因此4S店在對你的舊車進行評估時，會刻意壓低價格，從中獲取利潤。

因此，在拿舊車進行以舊換新的時候，需要對自己車輛的殘值有一個大概的概念，避免被坑。

其次，汽車以舊換新是一個比較繁瑣的流程，中間的環節較多，作為消費者，一定不要有不耐煩、圖省事兒的心理，要避開4S店的文字陷阱，自己關注的事項，例如置換補貼款何時到位等，必須要在協議中注明。

不管怎么說，以舊換新置換補貼都是一波福利，消費者對這波福利的預期，甚至造成了4月份的持幣待購情緒，那么現在各大廠商的補貼政策都已經出臺，你準備好出手了嗎？