可以說，奇瑞星途品牌旗下的星紀元ET自啟動預售以來，市場反應積極，這主要得益于其精準的市場定位和具有競爭力的定價策略。星紀元ET以其豪華的定位和低于20萬元的入門價格，成功吸引了潛在買家的興趣，這一策略在當前競爭激烈的汽車市場中顯得尤為重要。而今天，星紀元ET正式迎來了上市，這標志著其正式進入市場參與競爭。

5月9日，星紀元ET正式上市。新車提供純電版與增程版兩種選擇，共計推出8款車型，售價18.98-31.98萬元，以此來滿足不同消費者的需求。

從外觀審視，星紀元ET以其大氣且穩重的設計理念，彰顯出一種簡約而不失優雅的風范。車身線條流暢而簡潔，摒棄了繁復的裝飾，呈現出一種純凈的美感。車頭部分，未來感十足的設計語言通過LED貫穿式燈帶與下方的燈語相融合，營造出一種夢幻般的科技感。此外，新能源車型特有的中網消失設計，使得EXEED星途的品牌標識更加醒目，而前包圍則巧妙地運用不同材質和色彩的飾板，打造出層次分明且富有質感的視覺效果。

車身側面，星紀元ET采用年輕動感的車頂曲線和腰線設計，搭配大尺寸輪圈，展現出不凡的氣勢。無框車門和隱藏式門把手等設計元素，都是當下新能源車型的流行配置。車身尺寸為4955/1975/1698mm，軸距3000mm，空間表現優異。

車尾部分，星紀元ET的尾部設計飽滿圓潤，貫穿式尾燈組合含有262顆LED燈珠，點亮后效果精致迷人。車身的亮黑色處理從車頭延伸至側裙邊，再到后保險杠，避免了單調，增強了整體感。

內飾方面，星紀元ET采用“Welcome Home”超舒適家居設計理念，淺色系內飾風格溫馨簡約。車內使用了大理石巖板、真木裝飾和Microfiber超細纖維等高端環保材料。方向盤設計獨特，平底兩輻造型仿佛來自概念車。

中控臺上，15.6英寸2.5K中控大屏搭載基于Lion AI大模型的智能家居語音系統，覆蓋20大智能家庭場景，使星紀元ET不僅是一臺車，更是一個移動的家。中控臺設計創新，采用電滑動副儀表臺和“星動吧臺”，雙層儲物格和溫暖氛圍燈，提供無隔閡的舒適體驗。車內空間靈活性提升，前后排可通過語音或實體按鍵實現電動移動。

星紀元ET還配備了7.1.4全景聲23揚聲器的“家庭影院”系統和2.38㎡的天幕，大幅提升乘車舒適感。雙層流三溫區熱泵空調在低溫環境下能快速升溫至18℃，為乘客提供舒適車內環境。

除此之外，新車的豪華配置中，副駕駛座椅的舒適性和功能性尤為突出。它配備了先進的零重力座椅，這種設計能夠顯著減輕身體壓力，提供仿佛失重般的舒適體驗。此外，座椅還集成了加熱、通風、按摩功能，以及個性化的記憶設置，腿托和腰托的加入進一步提升了乘坐的舒適度。為了增強乘坐體驗，頭枕內還巧妙地嵌入了音響系統，讓音樂伴隨每一次旅程。

在靜謐性方面，車窗采用了6mm厚的雙層夾膠玻璃，有效隔絕外部風噪，為乘客營造一個寧靜的車內環境。后排座椅同樣不遜色，支持電動調節，靠背角度可根據乘客需求進行多級調節，確保每位乘客都能找到最適合自己的舒適姿勢。

 星紀元ET的儲物能力同樣令人印象深刻。后備廂的標準容積為546升，足以容納10個20英寸的行李箱，滿足日常使用和短途旅行的需求。當后排座椅放倒后，容積可擴展至1835升，容量足以容納32個20英寸行李箱，為長途旅行或大件物品的運輸提供了充足的空間。此外，車輛前部還巧妙地設計了額外的儲物空間，方便存放小件物品，體現了星紀元ET在細節上的周到考慮。

動力方面，星紀元 ET純電版車型提供單電機和雙電機兩套動力系統。單電機版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。雙電機四驅版車型，前軸電機入門版123kW，高配版183kW，后軸電機最大功率均為230kW。峰值扭矩分別為PRO四驅版前238N·m，后425N·m。Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。

星紀元ET將配備寧德時代先進的神行超充電池，提供77kWh和100kWh兩種容量選擇。借助于全域800V高壓平臺的卓越性能，在25℃的常溫環境下，僅需10分鐘的快速充電，便可實現長達400公里的續航能力。

即使在極端寒冷的零下20℃條件下，從SOC 20%充至80%也僅需24分鐘，這一突破性技術顯著提升了電動汽車在低溫環境下的充電效率，為北方地區的用戶解決了電動汽車續航補能的關鍵難題。

星紀元 ET增程版將搭載發動機型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發動機，并搭配插電混合動力系統，發動機可輸出最大功率115kW，峰值扭矩為220N·m，電動機最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭載32kWh電池包，純電續航200km，綜合續航1500+km。

在懸掛系統的設計上，星紀元ET采用了輕量化的全鋁底盤，結合前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛結構，確保了車輛在行駛中的穩定性和操控性。此外，車輛還配備了先進的IAS智能空氣懸掛系統和CDC電磁減震系統，這些高端配置在“硬件”層面的表現卓越。通過智能輔助系統，星紀元ET能夠預測性地分析前方路況，并據此自動調整懸掛的高度和阻尼的強度，從而在各種駕駛條件下都能提供卓越的乘坐舒適性。

在智能駕駛技術的應用上，星紀元ET配備了多達30顆高性能傳感器，結合英偉達Drive Orin芯片高達508TOPS的算力，為車輛提供了全面的NEP全場景智能駕駛輔助系統。該系統包括高速領航輔助、城市領航輔助以及智能泊車等多種功能，旨在提升駕駛的安全性和便捷性。

星紀元ET的高速領航輔助功能具備自主出入高架匝道、智能避讓大型車輛、主動變道超車以及識別并遵守高速高架限速標志的能力。這些功能在車輛首批交付時已經可用，為用戶提供了在高速公路上更加輕松的駕駛體驗。

針對中國特有的城市道路交通環境，星紀元ET的城市領航輔助功能進行了本地化適配。該功能覆蓋了城區主干道、輔路支路，甚至鄉間路和景區路等多種道路類型。城市領航輔助預計將在第二季度對首批城市進行OTA（在線升級）開通，而第四季度計劃推出不依賴高精度地圖的城區輔助駕駛方案。

智能泊車系統則包括了自動泊車、遙控泊車、自主代客泊車和跨層泊車等先進功能，進一步提升了車輛在停車操作中的智能化水平。此外，星紀元ET還實現了智能駕駛與智能座艙AI大模型的融合，允許用戶在智能駕駛過程中與虛擬語音助手進行交流，通過語音控制來完成智能駕駛的各項操作，增強了人機交互的直觀性和易用性。

安全方面，星紀元ET在設計上注重了結構安全和電池保護。該車型采用了2.0籠式太空艙設計，其車身材質中高強度鋼材和鋁合金的占比達到了88%，這一比例的選用顯著提升了車身的剛性和抗壓性能。具體來說，車頂的抗壓強度設計超過11噸，理論上可以支撐相當于五輛星紀元ET的重量。此外，車輛的后縱梁采用了一體化壓鑄技術，結合Z向超大截面設計，這有助于在發生外部沖擊時分散和吸收沖擊力，減少對車身主體結構的損害，尤其是通過底部的3根貫穿式座椅橫梁，有效保護了底部的電池電芯免受擠壓。

在電池安全方面，星紀元ET實施了全框式電池保護策略，底部防護采用了1300MPa的熱成型鋼底護板，以增強其抗沖擊能力。電池內部的密封材料采用了航空級的硅膠泡棉和多層硅橡膠墊，這些材料的應用提高了電池的防水性能。電芯之間使用了航空級氣凝膠墊，這種材料能夠耐受高達1200℃的高溫，為車輛在面對城市內澇、路邊臺階、翹起的井蓋等多樣化使用場景提供了額外的安全保障。

寫在最后

在新能源SUV市場的競爭格局中，星紀元ET作為星途品牌的一款力作，正與其他品牌展開激烈的角逐。其主要競爭者包括智己LS6、理想L6等。但值得注意的是，星紀元ET通過提供增程式和純電動兩種動力模式，為消費者提供了更廣泛的選擇，這一策略有望促進其銷量的增長。此外，星紀元ET在定價上也與這兩款車形成了差異化，這可能成為其市場競爭力的一部分。

所以綜合來看，星紀元ET不僅憑借豪華的配置和卓越的性能獲得了市場的認可，而且其高端的市場定位和優秀的駕駛體驗，充分滿足了消費者對于豪華新能源SUV的期待。對于追求高品質生活和倡導綠色出行的購車者而言，星紀元ET無疑是一個具有吸引力的選擇。

那么，對于星紀元ET在實際駕駛中的表現，無疑是眾多車迷和潛在買家所期待了解的。如果您對這款新能源豪華SUV的駕馭感受和性能反饋充滿好奇，敬請繼續關注EV視界，我們將在后續的報道中為您帶來詳盡的試駕體驗分享。