很難理解，早期的跑車搭配那么大的排量，竟然會(huì)被電車秒殺?？磥黼姍C(jī)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說也算是降維打擊了。如果你喜歡高性能，喜歡機(jī)械感，同時(shí)想要以很低的代價(jià)實(shí)現(xiàn)較高的性能，其實(shí)也有一種方法，混動(dòng)車型可以幫你實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)，性能就可以和純電車型媲美。

今天要說的新車是福特Mustang黑馬，這是一款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是V8，但動(dòng)力沒有大家想象中的強(qiáng)勁，這款車缺乏的就是電力的輔助。新車一共一款車型，價(jià)格72.5萬，在跑車領(lǐng)域算是中規(guī)中矩的價(jià)格，有一定的性價(jià)比，一起來看下這款新車。

外觀方面，新車設(shè)計(jì)一看就不好惹，整個(gè)外觀造型略顯夸張，賽道級(jí)的空氣力學(xué)套件讓人興奮，視覺層面來看，這款車已經(jīng)比多數(shù)百萬級(jí)豪車更抓人眼球。前臉的格柵和大嘴采用平行設(shè)計(jì)，造型規(guī)整，燈組狹長，燈條亮起后顯得特別犀利。雙節(jié)氣門進(jìn)氣道也是這款車的特色設(shè)計(jì)之一，有利于為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。為了提升新車的性能，材料方面也用到了大量的碳纖維，整車重量比較輕。

側(cè)面抓人眼球的是制動(dòng)系統(tǒng)，新車采用條輻式輪轂，內(nèi)部是藍(lán)色剎車卡鉗，所以特別顯眼，4活塞設(shè)計(jì)，性能很強(qiáng)。尾部，頂部是小尾翼，尾燈的造型具有很高的辨識(shí)度，底部有雙邊四出尾排，搭配夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)效果完美展現(xiàn)出來。

內(nèi)飾部分，現(xiàn)階段跑車的內(nèi)飾也追求時(shí)尚，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這在跑車上很難見到，不過新車保留了傳統(tǒng)擋把，駕駛樂趣不能丟掉。方向盤為平底設(shè)計(jì)，上面也有很多實(shí)用的功能按鍵，方便操作。空調(diào)控制區(qū)域也是實(shí)體按鍵，給人感覺這款車就是傳統(tǒng)和現(xiàn)代的結(jié)合體，功能很全。為了提升駕駛樂趣，新車還有換擋撥片，運(yùn)動(dòng)座椅乘坐舒適度不是太高，但更加安全和穩(wěn)定。

動(dòng)力方面，新車是5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率454ps，扭矩523N·m，零百提速只需要4.6秒。新車搭載的是10AT變速箱，日常操作起來很方便，搭配特殊設(shè)計(jì)的飄逸手剎，年輕人的最愛。

總的來說，作為一款跑車，4.6秒破百的成績，對(duì)于那些追求極端性能的消費(fèi)者而言不夠看。如果這款車加上電機(jī)的輔助，破百時(shí)間可以縮短到3秒內(nèi)，這款車就是一款性能卓越的超跑。當(dāng)然，當(dāng)前的性能絕對(duì)夠用，也足夠你體會(huì)駕駛樂趣，畢竟并不是所有人都是專業(yè)賽車手，對(duì)零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都耿耿于懷，喜歡的消費(fèi)者可以關(guān)注下。