為什么說“一臺寶馬5系是普通人的天花板”？想回答這個問題其實很簡單，我們來簡單地計算一下買一臺寶馬5系和養一臺寶馬5系需要花多少錢，這個問題就迎刃而解了。我們就以指導價43.99萬元的寶馬525Li為例，按照首付30%，貸款36個月，貸款利率3%來算。

 

那么，如果你要購買這臺車，必要花費包含以下幾項。

1. 車款首付：439900×30%=131970元；
2. 購置稅：38929元；
3. 上牌費：500元；
4. 車船使用費：480元；
5. 交強險：950元；
6. 商業險（三者100萬全險）：13260元；

上述6項加起來的總費用是：186089元。換句話說，如果你想買一臺寶馬5系，首先你需要準備18.6w，作為首付款項，才能把這臺車開上路，除此之外，你每個月還需要定期還車貸，那么問題來了：車貸大概是多少呢？

 

計算方式很簡單，因為首付是30%，所以剩下的70%是需要貸款的，也就是439900×70%=307930元，而貸款利率是3%，算下來的總利息是14450元，所以未來36個月，每個月需要還的車貸是（307930+14450）÷36=8955元。

 

注意啦！這8955元還只是車輛的貸款，并不包含后期養車的費用，你買車總得開上路吧？只要開上路，就得花錢。那么問題又來了：養一臺寶馬5系需要多少錢呢？養車的話主要包含以下兩項：

1、保養費：按照寶馬5系的保養手冊，每1萬公里或者12個月需要小保養一次，費用1065元，每2萬公里或者24個月大保養一次，費用4383元，這樣算下來，平均每個月的保養費用均攤一下是：（1065+4383）÷24=227元；

2、油費：寶馬525Li的官方百公里綜合油耗是6.5L，按照現在95號汽油8.5元/L來算，普通家庭一年大概能跑兩萬公里，這樣算下來，每年的油費是11050元，平均每個月是920元；

這樣算下來，你每個月的養車費用大概是227+920=1147元，這里面還不包括違章罰款、停車費、洗車費、維修費、過路過橋費等等。

 

所以，我們總結一下，如果你想買一臺寶馬5系，首先你需要準備18.6萬作為首付款項，然后每個月需要在這臺車身上花費8955+1147=10102元用來養車。說實話，如果你的月薪是2萬，扣除掉五險一金，實際到手可能是1.5萬左右，你都養不起這臺車，你起碼需要月薪達到3萬，才能養得起一臺寶馬5系，而我們普通人，有幾個人能達到月薪3萬的水平呢？所以這就是為什么說“一臺寶馬5系就是普通人的天花板”的原因了。

 

再說一個數字吧，作為寶馬品牌的中流砥柱，自2006年以來，寶馬5系在中國的總銷量已經超過了200萬臺，稱得上是同級別中名副其實的“冠軍車型”了。自寶馬5系1972年誕生以來，如今的寶馬5系已經發展到第八代車型，它有哪些值得關注的亮點？我們簡單來聊一聊。

 

一、可點亮前格柵+轎跑風格車身

全新寶馬5系依然提供了豪華套裝和M運動套裝兩種樣式，“天使眼大燈”內部采用了“回旋鏢”式日間行車燈，給人一種犀利且炯炯有神的感覺。值得一提的是，它的前“雙腎型格柵”外面有一圈燈帶是可以點亮的，點亮之后更有智能豪華的氛圍感，晚上開在路上，特別有辨識度。

 

車身側面的設計非常修長，軸距為3105mm，車長5175mm，車寬1900mm，車高1520mm，相比老款，整體的車身尺寸大了一圈，而且車門把手也采用了“上翻式”設計，有一種復古的味道；車尾采用了溜背式設計，營造出轎跑風格的車身造型，整個姿態看上去非常運動；值得一提的是，C柱的霍氏彎角處，還設計了數字“5”的標識，這是中國市場專屬的設計。

 

二、內飾的豪華感大幅度提升

全新寶馬5系的內飾設計煥然一新，首先是前排，坐進去最先映入眼簾的，就是12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏的大連屏設計，把車內的科技感直接拉滿；寬輻式設計的多色氛圍燈是全系標配，搭配水晶切割樣式的iDrive控制旋鈕，整個車內的豪華氛圍拿捏得非常到位！值得一提的是，全新寶馬5系提供了兩種不同造型的方向盤，其中，豪華套裝為上下扁平的兩輻方向盤，而M運動套裝則是三輻式平底方向盤。

 

來到后排，8K超高清的31英寸懸浮式巨幕是最吸睛的存在，坐進后排的那一瞬間，尊貴感和科技感撲面而來，要知道，懸浮式巨幕同樣是中國車型專屬的配置，同級別的奧迪A6L和奔馳E級可沒有這樣的豪華配置。看到這里，小編不由得感嘆：這難道真的是一臺寶馬5系嗎？就這樣的豪華配置，恐怕跟寶馬7系這種旗艦級車型都有得一拼了！

 

三、穩定可靠的動力系統

全系寶馬5系依然搭載2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合，不過它引入了48V輕混系統，同時針對動力參數做了重新標定，其中，525Li版本的最大功率來到了190馬力，峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速時間8.2秒；530Li版本的最大功率則來到了258馬力，峰值扭矩更是直接來到了400牛·米，只需要6.5秒就能完成破百。懸架方面，全新寶馬5系依然采用了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，并提供前置后驅和前置四驅兩種不同的驅動形式可供選擇。

 

寫在最后

必須要承認的是，在40-50萬級別的中大型豪華轎車市場，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級的地位是無人能夠撼動的，此次，在全新寶馬5系身上，它在保留一貫的動力和操控優勢的基礎上，展現出來了更多的豪華感方面的升級和創新，無論是外觀還是內飾，都給人眼前一亮的感覺，它的提升還是很明顯的，它能否繼續引領中大型豪華轎車市場？小編還是非常看好的！