以前大家都認(rèn)為“金九銀十”是最佳的購車時(shí)機(jī)，但是如今幾乎每月都有不同車企在不同時(shí)段進(jìn)行降價(jià)促銷，準(zhǔn)備買車的你是不是眼花繚亂了？眾所周知，從去年3月份的雪鐵龍C6開始，一直伴隨到如今，很多車企都在陸陸續(xù)續(xù)地打“價(jià)格戰(zhàn)”，優(yōu)惠幅度都非常的吸引人。就比如今年3月上汽大眾官方宣布推出帕薩特 2024出眾款車型，售價(jià)為18.83-22.33萬元。與老款380TSI車型20.83-24.33萬元的售價(jià)相比，足足便宜了2萬元，性價(jià)比再次提升。

 

近期《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》發(fā)布，汽車以舊換新，國家最高補(bǔ)貼一萬元。隨后多家車企積極響應(yīng)，結(jié)合以舊換新政策推出了各種優(yōu)惠，而上汽大眾更是響應(yīng)號召攜新上市不久的帕薩特2024出眾款也帶來了最新的優(yōu)惠政策。最推薦的是帕薩特 2024出眾款380TSI龍耀版/星空龍耀版，不僅價(jià)格直降2萬元，僅需20.73萬元，配置也是相當(dāng)豐富。現(xiàn)在購買帕薩特出眾款車型不僅能享受以舊換新國家補(bǔ)貼至高7000元，還有上汽大眾補(bǔ)貼的至高6000元的福利，并且可參與幸運(yùn)抽獎(jiǎng)，至高可得8888元現(xiàn)金券。

此外，為了進(jìn)一步降低購車門檻，還可以無壓力享受購車優(yōu)惠政策，包括至低0首付、至低0月供、至高5年0利率等多種靈活選擇。要知道，如今的年輕人面對買房買車，有很大的壓力，這種政策的推出，他們只要支付極少一部分資金就可以擁有一輛品牌中型車，剩下的錢，可以按照分期付款的方式支付，也可以選擇一次性支付，最大程度上緩解他們的資金壓力，真正得到實(shí)惠。

 

當(dāng)然，如今的年輕人不但注重購車門檻，更在意后續(xù)養(yǎng)車成本。如果現(xiàn)在購買帕薩特2024出眾款，還將享受2000元現(xiàn)金抵用券或市場價(jià)值至高4500元無憂保養(yǎng)套餐，包含1次首保及5次基礎(chǔ)保養(yǎng)，至少未來3年內(nèi)的保養(yǎng)錢又能省掉一大筆，讓購車更實(shí)惠。此外，如果你有朋友是老車主，還可以參與車主推新，成功推介后新老車主還可以各獲得300元等值的V豆，可直接兌換權(quán)益，無需額外支付費(fèi)用，這對于消費(fèi)者來說也是實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

 

帕薩特 2024出眾款這一波促銷優(yōu)惠無疑會(huì)讓那些對價(jià)格糾結(jié)和觀望的消費(fèi)者看到了出手的最佳時(shí)機(jī)。當(dāng)然，對于大部分的國人來說，汽車是一個(gè)很昂貴的物件，買車時(shí)除了挑對時(shí)機(jī)之外，還要貨比三家，從中挑選出性能、品質(zhì)以及配置都符合自己需求的才更重要。而帕薩特 2024出眾款雖然價(jià)格下調(diào)，但降價(jià)并不意味著減配，在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面依舊保持著高水準(zhǔn)。

 

外觀方面，延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。比如普通版車型前臉采用大尺寸鍍鉻格柵，搭配犀利的LED大燈，整體造型大氣穩(wěn)重。而星空版車型則采用點(diǎn)陣式格柵，搭配熏黑式LED大燈，更顯年輕時(shí)尚。其車身長寬高分別為4948/1836/1469 mm，軸距為2871mm，與同級雅閣和凱美瑞等車型相比不落下風(fēng)，帶來了更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。

 

內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤和8英寸中控觸摸屏，科技感十足。同時(shí)還配備了皮質(zhì)座椅、主/副駕12向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、自動(dòng)空調(diào)、可開啟全景天窗等日常用得到的舒適性配置都有，可以說是“減價(jià)不減量”。若是考慮到智能駕駛和更加豐富的配置，則可以直接考慮更進(jìn)一步的龍耀版或者龍祥版車型，這兩個(gè)版本均配備了矩陣式大燈、L2級別的Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)中控屏幕也由8英寸增加到9.2英寸，還升級了360°全景影像、電動(dòng)后備廂和無線充電等功能，但我更推薦龍耀版，因?yàn)楸三埾榘嬉阋耍遗渲梅矫婵梢哉f該有的都有。只不過龍祥版標(biāo)配了HUD抬頭顯示和12揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響等。

 

動(dòng)力方面，帕薩特 2024出眾款全系搭載380TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW（220Ps）、最大扭矩為350N·m，百公里最快加速時(shí)間僅7.4秒。與雅閣全系使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為141kW（192Ps）、最大扭矩為260N·m）、凱美瑞使用的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為127kW（173Ps）、最大扭矩為206N·m）相比，顯然，帕薩特 2024出眾款在動(dòng)力參數(shù)上占據(jù)了明顯優(yōu)勢，特別是在扭矩方面。此外，在7擋濕式雙離合變速箱的匹配下，綜合油耗低至6.94L/100km。綜合來看，帕薩特 2024出眾款入門版車型就可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對于動(dòng)力和舒適性的期待。

 

最后，從銷量上來看，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，帕薩特累計(jì)銷量為69433輛，其中4月銷量為16033輛。作為參考，今年1-4月，雅閣、凱美瑞的累計(jì)銷量分別為41006輛、39488輛，其中 4月銷量分別為10569輛、9323輛。可見，無論是4月單月銷量，還是今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量成績，帕薩特的表現(xiàn)都十分亮眼。由此也可見，國人對于帕薩特的喜愛與認(rèn)可度的確是很高的，而這也肯定離不開它在終端所擁有的較大優(yōu)惠幅度以及不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

車叔總結(jié)：今年以來大家可以看到各式各樣的促銷手段，一邊是“價(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)，另一邊是政府促消費(fèi)的購車政策，雙重刺激下，汽車市場又會(huì)迎來“升溫”。而作為上汽大眾的誠意代表，帕薩特在國內(nèi)消費(fèi)者心中一直都是較為穩(wěn)重的形象，而且不論是家用或是商用，開著它出席任何場合都不會(huì)有違和感。如今帕薩特 2024出眾款的誠意“再加碼”，切切實(shí)實(shí)做到了減輕用戶購車壓力，可謂誠意滿滿，再加上出眾的德系駕駛質(zhì)感以及豐富的配置，如果你正在尋找一款綜合實(shí)力突出、性價(jià)比較高的中型轎車，那么，上汽大眾40周年獻(xiàn)禮之作——帕薩特2024 出眾款款絕對是一款值得購買的好車。現(xiàn)在正是購車的好時(shí)機(jī)，趕緊行動(dòng)起來吧！