雖然國內(nèi)的新能源大趨勢已經(jīng)來了，但不可否認(rèn)還有很大一部分消費者并不愿意選擇電動車，如果就想要一臺傳統(tǒng)燃油SUV家用代步，在這種出發(fā)點的情況下，日產(chǎn)逍客依然是很能打的，這款車單月銷量還是能夠穩(wěn)定在9000臺左右。而且現(xiàn)如今逍客經(jīng)典優(yōu)惠力度已經(jīng)相當(dāng)大，乍一看起步指導(dǎo)價在12.59萬。

 

實際上逍客經(jīng)典入門的舒適版車型優(yōu)惠降價之后完全可以控制在10萬之內(nèi)，比如最近探訪的幾家線下銷售渠道，實際優(yōu)惠之后基本能下探到9.88萬的水平。要知道當(dāng)年這款車價格區(qū)間基本上是在15萬左右的級別里，所以現(xiàn)在價格上已經(jīng)很有吸引力了。

 

關(guān)鍵是逍客經(jīng)典繼續(xù)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，雖然型號是有點老，不過最大輸出功率151馬力，峰值扭矩194牛米，日常家用的話動力已經(jīng)夠了。匹配CVT變速箱，這套組合開起來動力輸出是比較線性的，自然吸氣搭配CVT就是很順滑，而且綜合油耗數(shù)據(jù)能控制在百公里6.67升，作為一款家用SUV日常成本確實比較省。

 

逍客經(jīng)典尺寸定位屬于入門的緊湊級SUV，這款車總長度4401mm，寬度1837mm，軸距2646mm，空間表現(xiàn)確實算不上特別寬敞，不過該車型的定位就時尚家用，再加上是前驅(qū)車的架構(gòu)，實際后排其實并不局促，再加上大沙發(fā)的質(zhì)感，長途出行也是比較舒服的。

 

熟悉東風(fēng)日產(chǎn)的車迷應(yīng)該知道，所謂的經(jīng)典車型其實就是老款同臺銷售，所以逍客經(jīng)典這款車還是繼承老款的家族設(shè)計語言，不過說實話日系車的設(shè)計變化向來都不大，而且設(shè)計之初就是偏向于耐看的類型，所以現(xiàn)在逍客經(jīng)典看起來也并不落伍，依然是很熟悉的日產(chǎn)V形中網(wǎng)，車身側(cè)面腰線略微前傾，尾部立體式燈光辨識度也很高。

 

逍客經(jīng)典版本內(nèi)飾已經(jīng)無差別提供了九英寸中控車機屏幕，而且是全系無差別支持4G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的，再加上OTA升級，實際上基礎(chǔ)的智能化需求都可以滿足。雖然不是全液晶的數(shù)字儀表，不過逍客經(jīng)典已經(jīng)提供了五英寸的液晶儀表顯示面板，顯示信息也算豐富。

 

總體來看現(xiàn)在逍客經(jīng)典這款車在配置層面確實談不上是很拔尖，動力基礎(chǔ)架構(gòu)也還是用了很多年的2.0L搭配CVT，看起來并不算很激進。但是不可否認(rèn)這款車切中了大部分消費者實際的需求，那就是家用舒適，相對省油，可靠性高。