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電動車產業，不管你的核心是輔助駕駛，換電，還是其它，最終的結局都是“拼成本”，“拼價格”。因為汽車產業是高度規模化的產業，也只有規模化的車才能普及起來。歷史上，甲殼蟲，高爾夫，mini，都是依靠價格發展起來的，并且都成為經典。而豪華品牌的高價車，大多都消失在歷史中了。

作為全球三大汽車集團，現代起亞汽車是有規模的，有規模就可以實現低成本，從而實現低價格。近日起亞發布了EV3，它是繼EV6，EV9，EV5之后，第四款在E-GMP平臺上開發的產品。主打的就是通過大規模生產，降低成本，提升競爭力。

 

圖注：起亞電動汽車“EV3”

EV3長4300毫米，寬1850毫米，高1560毫米，軸距2680毫米大小的電動SUV。基于起亞最新設計語言，具備了兼具動態性和實用性的設計。室內采用12.3英寸儀表、5英寸空調控制屏幕、12.3英寸中控屏。還搭載了12英寸擋風玻璃式抬頭顯示屏（HUD），傳達行駛所需的各種信息。

起亞EV3有兩個電池版本，81.4千瓦時電池的長續航車型和搭載58.3千瓦時電池的標準續航車型。EV3長續航車型充電一次可行駛501公里。EV3長續航車型搭載標準的350kW級充電器，電池充電量從10%充電到80%需要約31分鐘。

 

圖注：起亞電動汽車“EV3”

在配置方面，起亞AI助手以自然語言為基礎，支持△旅行△車輛使用△娛樂△移動△知識搜索等，以簡潔直觀的方法實現車輛和顧客的雙向溝通。起亞計劃以專用電動汽車為中心擴大AI助手功能，并通過無線軟件更新持續加強功能。價格將在3.5萬至5萬美元左右。7月份韓國上市，明年全球上市。

 

圖注：沃爾沃汽車“EX30”

作為對比，起亞EV3最強大的競爭對手是沃爾沃汽車的EX30。EX30是首款采用吉利汽車共同開發的“SEA-E”電動汽車專用平臺的車型。與吉利收購的戴姆勒旗下的小型車專業品牌Smart的精靈1、精靈3，吉利的高端電動汽車品牌極氪“X”共享平臺。

設計是以斯堪的納維亞設計哲學為基礎實現，與車身顏色統一的封閉式前設計，通過新設計的“雷神之錘”LED頭燈、寬擋板和保險杠外側的進氣口，展現了運動的形象，提高了空氣動力學。

 

圖注：沃爾沃汽車“EX30”

內飾方面，強調空間感，強調與車一體化的體驗，為所有乘客提供便利的收納空間。將通常位于門飾板上的多個揚聲器整合在前玻璃底部，為車門版創造了更大的收納空間。

EX30的動力系統由與吉利汽車共同開發的69kWh電池和提高能效的200kW電機組成。充電一次最多可行駛475公里（WLTP標準）。還提供5年•10萬公里無償保修、8年•16萬公里高電壓電池保修、15年無償更新（OTA）保修等。

 

圖注：奔馳“The New EQA”

奔馳The New EQA也是起亞EV3的比較對象。外觀改為采用三角圖案的黑色面板散熱器格柵，尾燈也根據車型重新設計，增添了現代感。室內采用了裝有觸摸式控制面板的最新方向盤設計，增強了操作便利性。

 

圖注：奔馳“The New EQA”

The New EQA是前輪驅動車型，最大功率140千瓦，最大扭矩385 Nm，搭載65.9千瓦時的鋰離子電池，續航認證標準367公里。采用了包括熱泵在內的智能熱管理系統，新搭載了主動行駛距離監控功能，提高了行駛效率。

科技及便利功能也得到了加強。搭載第二代MBUX信息娛樂、無線蘋果汽車Play及安卓汽車等新的數字配置。

 

圖注：Electric Country Man

MINI的全新Electric Country Man也是競爭對象。它是繼2017年第二代車型之后，時隔7年推出的第三代車型，也是MINI Countryman的首款電動汽車。

 

室內出現了整潔的科技的氛圍。其特點是位于儀表板中央的圓形顯示屏。新車將推出兩種動力系統。”“MINI Countryman E”將在前輪上搭載發揮最大功率204馬力、最大扭矩25.5公斤·米等的電動機。”MINI Countryman SE ALL4’通過2個電機，最大功率313馬力，最大扭矩50.4公斤·米。預計充電后可行駛里程約310~350公里。

總結：

通過這幾款車型的對比不難看出，奔馳EQA沒有原創設計，看上去跟油車一樣。mini 太過于個性，在中國市場也比較偏女性化，另外mini一直主打操控，續航方面并不強。沃爾沃的設計不錯，可惜電池容量和續航里程也不如長續航版的起亞EV3。如此看來，起亞EV3的產品力還是很強的。