春節(jié)以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)陸續(xù)上市了多款新車(chē)。在眾多車(chē)型中，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的“6座大家庭旗艦SUV”探陸非常引人矚目，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)23.98-30.18萬(wàn)元，在同級(jí)車(chē)型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，下定3000元至高可抵27000元的購(gòu)車(chē)福利，更是給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的驚喜。

作為一款專(zhuān)為中國(guó)大家庭量身打造的中大型SUV，探陸這款車(chē)面對(duì)大家庭出行的多樣化場(chǎng)景，表現(xiàn)到底如何？日前，剛好借到了一輛頂配的四驅(qū)智尊版6座車(chē)型，專(zhuān)門(mén)約上幾個(gè)小伙伴，滿(mǎn)員出行去踏青，一試究竟。

【三排大空間，每個(gè)人悅享其位】

隨著國(guó)家逐步放開(kāi)生育政策，二孩、三孩家庭，也就是祖孫三代6/7人的大家庭持續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示，僅2022年，全國(guó)出生人口956萬(wàn)人，其中二孩及以上出生人口為515萬(wàn)人，占比達(dá)到53.9%。如果父母幫助帶娃，或者經(jīng)常舉家出行，5座車(chē)就不夠用了，三排座的大車(chē)才是剛需。

探陸這臺(tái)車(chē)，車(chē)身尺寸5130×1981×1767mm，軸距2900mm，6/7座分別為2-2-2、2-3-2布局，標(biāo)配日產(chǎn)“大沙發(fā)”，旗艦版上還采用了Nappa真皮面料，進(jìn)一步提高乘坐的舒適度。

我們這次試駕的6座旗艦版，前排座椅支持加熱和通風(fēng)、第二排座椅支持加熱，可以帶來(lái)更加舒適的體感。一般來(lái)說(shuō)，大家庭出行的時(shí)候，老年人常常坐在第二排，需要更好的舒展身體，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐身體的不適感。探陸的第二排座椅支持靠背角度和頭枕多向調(diào)節(jié)，可以輕松找到舒服的坐姿，一起同行的小伙伴都說(shuō)座椅很舒服，貼合感很好。同時(shí)，前后調(diào)節(jié)的滑軌行程達(dá)到210mm，第二排乘坐空間擴(kuò)充后，可以輕松伸直雙腿，這一點(diǎn)對(duì)于老人來(lái)說(shuō)非常有用。

6座版探陸第二排的中間過(guò)道，寬度20多厘米，比我的手掌還長(zhǎng)，讓人很輕松的就能進(jìn)出第三排。同時(shí)，探陸還設(shè)置了第三排“一鍵進(jìn)入”功能，按下按鈕后，第二排的座椅可以自動(dòng)前移，打開(kāi)進(jìn)入后排的通道。這次試駕途中，我們多次停車(chē)休息或者拍照，幾個(gè)人上上下下好幾回，都覺(jué)得這個(gè)進(jìn)入后排的通道非常的寬敞，即便是腿腳不太靈活的老人，或是好動(dòng)的孩子，進(jìn)出后排的話(huà)，也不容易發(fā)生磕碰。

我們知道，市面上一些7座SUV的第三排座椅，乘坐體驗(yàn)并不好。而探陸的第三排座椅，寬度達(dá)到1473mm，優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型，同時(shí)坐墊高度達(dá)到295mm，較同級(jí)車(chē)型更高，舒適度和大視野都有保障。我和幾個(gè)小伙伴親測(cè)了一下，不管是身高165cm的女生，還是176cm的男生，坐在第三排，都不會(huì)感到局促。

綜合來(lái)看，探陸這臺(tái)車(chē)空間夠大、夠舒適，尤其是在第三排上下足了功夫，很好的滿(mǎn)足大家庭的需求，絕對(duì)不會(huì)委屈家里任何一個(gè)人。

此外，探陸還有一些加分項(xiàng)，比如說(shuō)全維靜謐座艙，能將嘈雜的聲音有效隔絕于外，坐在車(chē)內(nèi)很安靜，這樣的靜音水平，即便是對(duì)雜音很敏感的老人和孩子，也能在途中安然的休息。此外，13揚(yáng)聲器的定制版BOSE音響，能夠帶來(lái)沉浸感更強(qiáng)的聲音效果，讓出行路上有美妙的音樂(lè)相伴，一點(diǎn)都不無(wú)聊。

在載物方面，探陸車(chē)內(nèi)有24處多功能儲(chǔ)物空間，常用小件物品都可以輕松存取。同時(shí)，探陸還有4種空間組合模式，讓空間布局不受限，即便是攜帶大件物品，也能得到合理安置，不管是春夏的露營(yíng)用品、釣魚(yú)用具，還是冬天的滑雪裝備，都不在話(huà)下。

【軟硬件兼?zhèn)?，安全守護(hù)很到位】

對(duì)于許多家庭觀(guān)念極強(qiáng)的人來(lái)說(shuō)，不管是在家里，還是在外面，只要有時(shí)間，有條件，一家人就該聚在一起，樂(lè)在一起。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，全家人周末或節(jié)假日出行頻率增加，作為陪伴一大家子人的SUV，安全系數(shù)必須要高。

我們看到，在被動(dòng)安全方面，探陸全系標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊，做到了全包圍式的安全保護(hù)，更加厚道，更顯誠(chéng)意。要知道，與探陸同級(jí)別的合資SUV中，有些車(chē)型只有7個(gè)氣囊，沒(méi)有設(shè)置后排側(cè)氣囊，第三排碰撞防護(hù)較差，還有一有些車(chē)型有9氣囊配置，但是后排側(cè)氣囊只出現(xiàn)在中高配車(chē)型上。

從安全氣囊布局來(lái)看，探陸設(shè)置了前排2個(gè)前氣囊、2個(gè)側(cè)氣囊、副駕1個(gè)膝部氣囊，二排2個(gè)側(cè)氣囊，2個(gè)三排全覆蓋側(cè)氣簾，三排全覆蓋，保護(hù)很周全。

探陸主副駕駛采用二級(jí)氣囊，針對(duì)前排易受沖擊的狀況，可以在碰撞時(shí)通過(guò)系統(tǒng)智能判斷，快速?gòu)棾?，有效防止前排成員被氣囊彈傷。同時(shí)，探陸標(biāo)配二排側(cè)氣囊，一旦遭遇側(cè)面碰撞，能夠加強(qiáng)對(duì)家人的側(cè)面保護(hù)，降低車(chē)輛側(cè)翻時(shí)對(duì)人員的傷害。

一家人出行時(shí)，第三排人員的乘坐安全也非常的重要。探陸搭載了90L國(guó)內(nèi)同級(jí)最大的三排全覆蓋側(cè)氣簾，可以在碰撞發(fā)生后提供更周全的保護(hù)，減少二次碰撞或者翻滾帶來(lái)的傷害。

除了被動(dòng)安全方面做足功夫，探陸還搭載了16項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技，比如ELA緊急車(chē)道輔助系統(tǒng)、EAPM油門(mén)誤踩糾正、IFCW超視距碰撞預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、MOD移動(dòng)物體/行人預(yù)警等，覆蓋各種出行場(chǎng)景，既可提前預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，又可緊急規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，更好的守護(hù)大家庭的出行安全。

此外，在健康守護(hù)方面，探陸整車(chē)內(nèi)飾采用健康無(wú)公害環(huán)保材料，揮發(fā)性有害物質(zhì)及產(chǎn)生的刺激性氣味遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)，以“零甲醛”標(biāo)準(zhǔn)打造車(chē)內(nèi)環(huán)境，讓人享受健康的呼吸。坐在車(chē)內(nèi)，我們都沒(méi)有感到一丁點(diǎn)兒的異味，不像之前開(kāi)的一些車(chē)，在陽(yáng)光下曬上一會(huì)兒，車(chē)?yán)锞陀写瘫堑臍馕渡l(fā)出來(lái)，必須得開(kāi)窗散味。

【動(dòng)力強(qiáng)四驅(qū)穩(wěn)，想去哪里不受限】

許多人選擇SUV，就是看重其出色的動(dòng)力性能，以及面對(duì)多樣路況的適應(yīng)性。

動(dòng)力方面，探陸帶來(lái)了380 VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱動(dòng)力總成。作為全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，380 VC-TURBO采用日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比智能無(wú)級(jí)切換，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成平衡。同時(shí)，采埃孚9AT變速箱，擁有更寬的齒比范圍，可以在不同駕駛場(chǎng)景下，迅速響應(yīng)駕駛者指令，實(shí)現(xiàn)平滑換擋，兼顧動(dòng)力和能耗表現(xiàn)。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這套動(dòng)力總成，不僅可以輕松驅(qū)動(dòng)自重2.1噸左右的中大型SUV，而且加速有力，后勁十足。

說(shuō)到四驅(qū)，我們?cè)囻{的探陸四驅(qū)至尊版，搭載全地形六模式四驅(qū)，支持自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、泥地/車(chē)轍等駕駛模式，一鍵輕松切換，操作非常簡(jiǎn)單。在不同駕駛模式下，系統(tǒng)會(huì)智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門(mén)響應(yīng)、牽引力控制等，針對(duì)差異化路況提供最佳的車(chē)輛性能。在這次郊外自駕游中，也走了一些鄉(xiāng)間的非鋪裝道路，探陸的四驅(qū)實(shí)力和通過(guò)性能，讓我們可以更加放心的探索，去一些人少的地方欣賞不一樣的風(fēng)景。

此外，探陸還搭載智能動(dòng)態(tài)中央差速器、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)，在同級(jí)別車(chē)型中配置全面，可以更好的應(yīng)對(duì)復(fù)雜出行路況，讓駕駛多一分輕松，出行多一分樂(lè)趣。

可以說(shuō)，全新的動(dòng)力總成，加上全模式四驅(qū)，探陸與同級(jí)別日系SUV相比，操控感受非常的不錯(cuò)。

此外，探陸搭載了增強(qiáng)版超智駕ProPILOT，通過(guò)20個(gè)高精度感知設(shè)備、5大控制智能系統(tǒng)，以及3D可視化實(shí)時(shí)路況顯示，讓駕駛變得輕松許多。在高速路上，一鍵開(kāi)啟超智駕后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛全速域隨時(shí)跟停，直行或轉(zhuǎn)向時(shí)確保車(chē)輛位居車(chē)道線(xiàn)中央行駛，加上攝像頭、雷達(dá)的無(wú)死角監(jiān)測(cè)，大大減輕駕駛者長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離駕車(chē)的疲勞感。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，探陸的黃金動(dòng)力總成、全模式四驅(qū)、智能駕駛科技，足以滿(mǎn)足大家庭的日常城市代步和長(zhǎng)途旅行需求，做到了想去哪里，就去哪里。

【試駕總結(jié)】

此次試駕，探陸的舒適寬敞大空間、主被動(dòng)全面安全、全地形駕控實(shí)力，給我們留下了深刻的印象。從探陸的綜合配置來(lái)看，能夠明顯感受到大家庭用戶(hù)的關(guān)照和誠(chéng)意。而且，從價(jià)格和優(yōu)惠政策來(lái)看，探陸與漢蘭達(dá)、皇冠陸放、途昂等近似配置的車(chē)型相比，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)突出。

可以說(shuō)，在中國(guó)大家庭數(shù)量不斷增長(zhǎng)的時(shí)代，探陸的到來(lái)，為他們更好的享受出行生活，提供了新選擇。