最新數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)4月份累計銷量36萬輛，其中中國品牌銷量高達(dá)21.6萬輛，占比超六成。不過，銷量快報中并未明確上汽集團(tuán)旗下各品牌的具體銷量，而是著墨于集團(tuán)新能源汽車的市場表現(xiàn)。
據(jù)轱轆哥了解，汽車圈向來有著“報喜不報憂”的傳統(tǒng)。上汽集團(tuán)4月銷量快報有著多重“隱藏”信息，來看看背后的銷量實況究竟是什么樣。

 

上汽新能源車大幅增長？仍需努力！

在過去，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)等，都有賴于合資品牌作為“利潤奶牛”。不過，近年來隨著自主品牌在新能源領(lǐng)域高歌猛進(jìn)，逐漸撐起銷量半邊天。

在上汽集團(tuán)公布的這份銷量快報中，可見其新能源汽車4月銷量為7.5萬輛。其中銷量主力仍是上汽通用五菱的新能源汽車，累計銷量超4萬輛。考慮到宏光MINI EV曾有單車月銷量破3萬輛的記錄，且其新能源產(chǎn)品線不斷壯大，旗下?lián)碛形辶饫_果、五菱星光等售價親民的新能源汽車，可見這一銷量數(shù)據(jù)并不算樂觀。

 

另外，上汽集團(tuán)旗下其它品牌的銷量數(shù)據(jù)也相對神秘，只釋放出智己汽車4月份銷量同比增長49.3%，智己L6收獲訂單2.1萬輛。以及上汽乘用車榮威D7 DMH、MG Cyberster兩款車型在細(xì)分市場有出色表現(xiàn)的信息。

而合資陣營中，上汽大眾的表現(xiàn)最好，單月銷量超1萬輛，銷量主力為大眾ID.3。上汽通用在4月份共交付8762輛新能源汽車，其中4月份才剛剛上市的別克全新GL8陸尊PHEV傳來訂單破萬的消息，目前上汽通用旗下已擁有凱迪拉克銳歌、別克E4、別克E5、微藍(lán)6等新能源車型。

 

總結(jié)來看，上汽新能源汽車在今年1-4月累計銷量達(dá)到28.5萬輛，同比增長35.4%，說明其整體正處在穩(wěn)步上升的通道。但考慮到此前基數(shù)較低，且多品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)一般，這份成績單難言出彩，還要繼續(xù)努力！

自主品牌占比超六成，合資品牌奮力反擊！

降低對合資品牌的依賴，扶持自主品牌上位，幾乎是每個車企向上發(fā)展路上的共同選擇。只是沒想到，這一天來得那么快。

上汽集團(tuán)公布的信息顯示，其自主品牌在集團(tuán)的銷量占比超六成，銷量達(dá)21.6萬輛。正所謂此消彼長，意味著合資品牌的占比下降了不少。

 

作為參考，上汽集團(tuán)2023年累計銷量超502萬輛，其中自主品牌銷量277.5萬輛，占集團(tuán)銷量比重已超過55%。如今占比再度提升至六成，自主品牌在上汽集團(tuán)的話語權(quán)有望進(jìn)一步加強。

據(jù)轱轆哥了解，為了坐穩(wěn)國內(nèi)第一大車企寶座，上汽集團(tuán)在合資品牌表現(xiàn)失利的背景下，選擇大力發(fā)展自主品牌、堅定新能源路線和擴(kuò)大出口優(yōu)勢的新發(fā)展主線。客觀來說，上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略布局取得了一定成效，尤其是海外市場方面，2023年其海外銷量達(dá)到了120.8萬輛。今年4月份，上汽集團(tuán)在海外市場斬獲9.2萬輛銷量，表現(xiàn)依舊不俗。

與此同時，上汽大眾、上汽通用也在加緊推出熱銷燃油車和新能源汽車，試圖雙線發(fā)力，恢復(fù)巔峰時刻的市場份額。比如上汽大眾在北京車展帶來途觀L PRO，新車針對智能化進(jìn)行重點升級，并提供兩種風(fēng)格設(shè)計和2.0T高/低功率的渦輪增壓四缸發(fā)動機可選。

 

而上汽通用在北京車展前夕推出了別克GL8陸尊PHEV，向插混MPV市場投擲了重磅“炸彈”。凱迪拉克旗下定位豪華純電中型SUV的IQ傲歌，用親民的價格在豪華新能源車市場玩出新花樣。雪佛蘭也集中火力進(jìn)軍插混車市場，全新打造的探界者Plus搭載全新1.5T混動發(fā)動機、奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的全新一代插混電池，百公里綜合油耗僅0.72升。

 

 

2023年上汽集團(tuán)財報顯示，其營業(yè)總收入為7447.05億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為141.06億元。無論是營收還是盈利都在增長，說明其保持了健康穩(wěn)健的發(fā)展?fàn)顩r。轉(zhuǎn)型期的陣痛，并沒有影響上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略布局和前進(jìn)的信心。

雖然當(dāng)下汽車市場競爭激烈，更多車企卷進(jìn)“新能源汽車大戰(zhàn)”，但上汽旗下各品牌可謂越戰(zhàn)越勇。從自主品牌躋身高端新能源市場，到合資品牌穩(wěn)固燃油車基盤、打造爆款新能源汽車，整體而言，上汽集團(tuán)旗下的自主品牌和合資品牌，都有著較為積極的進(jìn)取意識和自救行動。