在緊湊型SUV市場，競爭日益激烈，行業(yè)趨勢也在不斷變化。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，電動化和智能化成為了新的競爭焦點。許多車企推出了新能源款式的緊湊型SUV，這些車型以其環(huán)保性能和創(chuàng)新技術(shù)吸引了大量消費者的關(guān)注。在這樣的市場環(huán)境下，銷量每況愈下的豐田品牌這次也是急眼了！特別是旗下威颯車型，推出了最高優(yōu)惠7萬元的促銷活動，使得這款車的起售價降至14.18萬元。值得注意的是，豐田威颯的降價是對銷量回落的一次積極回應(yīng)，旨在吸引更多消費者的目光，提升其在激烈的市場競爭中的銷量表現(xiàn)。

 

豐田威颯的外觀設(shè)計是其吸引消費者的一大亮點。前臉配備大尺寸梯形亮黑色格柵，中網(wǎng)內(nèi)部采用菱形布局，搭配寬大的鍍鉻飾條下包圍以及底部側(cè)裙均采用車身同色設(shè)計，視覺效果顯得十分精致。兩側(cè)設(shè)計有不規(guī)則四邊形LED大燈組，內(nèi)置雙L型燈帶，配合下方三角形的導(dǎo)流槽，進一步增強了運動感。除此之外，它的引擎蓋上還有一條凸起的線條，一直延伸到前擋風(fēng)玻璃的邊緣，讓它看起來更像是一輛賽車。

 

尺寸方面，這款車的車身長寬高分別為4780x1855x1660mm，軸距為2690mm，尺寸達到了中型SUV的水平，可惜的是該車的車身軸距卻僅僅是主流緊湊級SUV的中下水平。座椅采用真皮+仿皮材質(zhì)包裹，主副駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，主駕駛座椅整體支持前后移動、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，副駕駛座椅整體支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)功能，后排座椅也支持40：60比例放倒。身高為1米73的測試者，坐在后排腿部剩余空間還有三拳左右，頭部剩余空間還有一拳二指左右。

 

側(cè)面線條流暢，筆直的腰身從前擋風(fēng)玻璃一直延伸到了尾部，而車門的位置就在腰身的正下方，A、B、C柱采用熏黑式處理，下部車門處加入了一根銀色鍍鉻亮條進行裝飾，還有19英寸的五輻式鋁合金輪轂設(shè)計。尾部充滿運動感，車頂后呈現(xiàn)微微的后傾式，并配有細長的高位剎車燈，下方是細長的貫穿式尾燈，車標(biāo)立于中間，夜間點亮還是挺漂亮的。下部則采用黑色包圍進行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局。此外，新車還將提供5種車型顏色可選（鈦灰銀、歐泊銀、鉑金珍珠白、耀動紅、墨晶黑），以此來滿足不同消費者的購車需求。

 

內(nèi)飾方面，威颯在內(nèi)飾用料和做工上也表現(xiàn)出色。大量的皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，整體質(zhì)感尚可。而且儀表臺、馬鞍式中央扶手等區(qū)域都采用了縫線工藝，低調(diào)中不失豪華感。方向盤全系采用真皮包裹，可支持4向調(diào)節(jié)，中控臺根據(jù)配置不同配備有7英寸與12.3英寸兩種儀表盤， 懸浮式中控屏具有立體感，尺寸有10.25英寸和12.3英寸之分，內(nèi)置Toyota Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)，擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、面部識別、OTA升級等功能。提升了車內(nèi)的豪華感和科技感。值得一提的是，2023款威颯全系車型都將搭載上可調(diào)光式全景天幕，1秒即可切換調(diào)光模式和透光模式，并且兩種模式下都可阻擋99%以上紫外線。

 

在配置方面，威颯全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、胎壓顯示、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)等配置。另外電動后尾門、PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)/加熱、流媒體內(nèi)后視鏡、多層隔音玻璃、手機無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)和9揚聲器JBL音響等配置也都有配備，體現(xiàn)了豐田在智能化駕駛輔助技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

 

動力方面，燃油版車型搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出 126kW，峰值扭矩 209N·m，傳動匹配 CVT 變速箱，智能雙擎尊貴版車型還擁有適時四驅(qū)功能。混動版車型由2.5L發(fā)動機+電動機組成，發(fā)動機最大功率為178馬力，電動機總功率為88千瓦和128千瓦，傳動系統(tǒng)方面，匹配E-CVT無級變速箱，同時該車還提供四驅(qū)版本可供選擇。兩驅(qū)版車型的百公里綜合油耗 4.5L，四驅(qū)版百公里綜合油耗 5.0L，從賬面數(shù)據(jù)來看，想要獲得更好的駕駛感受以及燃油經(jīng)濟性，選擇2.5L油電混動的雙擎版本車型會是一個更好的選擇。

最后，如今的汽車市場的變化無常，新的競爭者不斷涌現(xiàn)，消費者的需求也在不斷進化。威颯要想在未來保持其市場地位，就需要持續(xù)關(guān)注消費者需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品力，同時在營銷策略上做出適應(yīng)。對于消費者而言，威颯的降價是一個利好消息，提供了一個更加經(jīng)濟實惠的選擇。對于豐田來說，如何在保持產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，應(yīng)對市場競爭，實現(xiàn)持續(xù)增長，將是一個持續(xù)的課題。大家覺得威颯的產(chǎn)品力如何呢？歡迎大家在下方留言討論！