雖說現(xiàn)在的汽車在外觀造型、性能品質(zhì)、駕乘質(zhì)感方面打造的越來越出色，但是對于那些有經(jīng)驗的車主來講，“用車成本”是始終避不開的話題，
    一輛家用車每年行駛2萬公里，那是很普遍的事情，這其中就涉及到“能耗成本、保險成本、維修保養(yǎng)成本”，這都是一大筆費用，要自己花錢的，沒人替我們出的。
    而我在駕駛“次世代MAZDA3昂克賽拉”的過程中，算了一筆經(jīng)濟賬:1，每年的保險費用3950元，這包含了950元的交強險、420元的車船稅、3000元的商業(yè)險，這些都是必不可少的。
    2，每百公里5.8L的油耗，按5月30日，湖南省92號汽油7.95元/升的價格計算，次世代MAZDA3昂克賽拉每公里油耗為0.46元，不到5毛錢，一年行駛20000公里，合計油費為9200塊錢左右，平均每個月766塊多將近800塊錢，
    3，每一萬公里做一次保養(yǎng)，花費700塊錢，這包含了機油、機濾、輪胎換位、車身檢查，一年2萬公里就做兩次保養(yǎng)，共花費1400塊錢。
    由于自身嫻熟的駕駛技術(shù)，以及車輛的優(yōu)越安全性能配置，因此沒發(fā)生任何磕磕碰碰，也就沒有了維修費。以上這些費用總共合計:保險費3950元+保養(yǎng)費1400元+燃油費9200元=14550元，
    很顯然，對于每年2萬公里的用車頻率，14550元的花費算是很低廉了。當然了，“次世代MAZDA3昂克賽拉”不僅用車成本低廉，而且在操控、安全、外觀、內(nèi)飾上的多項品質(zhì)性能都非常突出:
    外觀顏值:
    作為一款家用轎車，“次世代MAZDA3昂克賽拉”的車身尺寸長寬高分別為4662mm/1797mm/1445mm，軸距為2726mm，定位A級轎車，采用全新世代“KODODESIGN魂動”美學(xué)設(shè)計，
    車身線條流暢有張力，配備矩陣式格柵前臉車身、犀利智能的LED大燈組、貫穿式LED尾燈組以及干練的輪轂，使得整車外觀造型顯得時尚驚艷、經(jīng)典魂動，有濃烈的轎跑元素，令人賞心悅目。
    內(nèi)飾品質(zhì):
    作為一款家用轎車，“次世代MAZDA3昂克賽拉”為車主用戶提供的是極致豪華舒適的駕乘空間，打開車門，我們可以看見前座艙配備了10.25英寸高清液晶中控屏，
    ADD彩色平視顯示系統(tǒng)，科技感十足，還有采用人體工程學(xué)設(shè)計打造的高級真皮座椅，具有通風(fēng)加熱按摩功能，還可根據(jù)各人的身體比例，自動調(diào)整舒適的駕乘模式，
    配備環(huán)場聲學(xué)8揚聲器高級和聲音響，另外還搭載了先進的降噪功能系統(tǒng)，從而呈現(xiàn)出優(yōu)于同級的NVH高靜謐，且又舒適豪華的駕乘空間，即便長時間駕乘也毫無疲勞之感，從視覺到身心都如此令人舒適。
    安全操控性能:
    “次世代MAZDA3昂克賽拉”為車主用戶提供的是“人馬一體、隨心游刃”的超級安全舒適駕乘體驗，首先，整車采用全新的SKYACTIV-BODY創(chuàng)弛藍天高剛性車身結(jié)構(gòu)，
    其中980兆帕以上超高強度鋼材使用率高達30％，具備超強的抗碰撞以承壓能力，而且還全系標配7安全氣囊，
    該有的L2+級智能安全輔助系統(tǒng)應(yīng)有盡有，支持車道保持、車輛預(yù)警、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)等安全功能，堪稱鋼鐵“護甲”，全方位實力守護。
    搭載的是馬自達汽車自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍天技術(shù)SKYACTIV-G升級版發(fā)動機，壓縮比提高到18:1，熱效率高達50％，從而實現(xiàn)零百公里加速僅需6秒的超強動力，
    還搭載了升級版GVCPLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，從而確保車輛在彎道行駛中，有效提高前后輪的抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，使得整個車身的穩(wěn)定性大幅度提高，即便是高速度行駛，也不會搖搖晃晃，車主用戶的整個操控駕乘過程都顯得隨心游刃，輕松舒適。
    最后，有關(guān)“次世代MAZDA3昂克賽拉”的其他優(yōu)越性能配置及駕乘質(zhì)感，這里就不一一介紹說明了，只是令人想不到的是如此高顏值、高價值、高品質(zhì)的次世代MAZDA3昂克賽拉，售價僅8.99萬元起，這也是其獲得全球720萬輛銷量的主要原因之一。