有一個(gè)重磅的消息，那就是全新寶馬X3或?qū)⒂?月份全球首發(fā)！因?yàn)榻趯汃R在海外舉辦了一個(gè)小范圍的新車(chē)研討會(huì)，還開(kāi)展了試駕活動(dòng)，這說(shuō)明它離我們確實(shí)很近了。鑒于它的路試和各種測(cè)試都已經(jīng)結(jié)束，國(guó)內(nèi)版本的準(zhǔn)備工作也已經(jīng)開(kāi)始了，我們有理由相信國(guó)產(chǎn)車(chē)型也會(huì)在不久后發(fā)布。說(shuō)起寶馬X3，想必很多人都很喜愛(ài)且期待著它，一起來(lái)看看吧！

 

先說(shuō)新車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，它沒(méi)有采用X5和X7兩位大哥的分體式前臉設(shè)計(jì)，而是沿用傳統(tǒng)的風(fēng)格。說(shuō)實(shí)話，寶馬可能是吸取了全新寶馬5系的教訓(xùn)，在外觀上沒(méi)有那么激進(jìn)的改變。而且之前很多人預(yù)測(cè)它是X1的放大版，但從諜照和渲染圖來(lái)看，新車(chē)是更加大氣明朗的，而新X1看起來(lái)則是小氣且憨憨的。我有一種在看X5的感覺(jué)，不知大家有沒(méi)有感受到它的氣勢(shì)，從各種細(xì)節(jié)來(lái)看，大家熟悉的寶馬味它都繼承下來(lái)了。

 

 

沒(méi)想到寶馬的正統(tǒng)和精髓竟然在全新X3這里，如果你看中這個(gè)，那可以等一等的！但看過(guò)驚艷的外觀之后，內(nèi)飾就沒(méi)有那么讓人興奮了，可能寶馬是非常滿意現(xiàn)在雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)吧，旗下的新車(chē)全部都采用了。所以全新X3的內(nèi)飾只有一張諜照，但我們也能想象它的完全體是什么樣了。不過(guò)我很疑惑，別說(shuō)奔馳，連國(guó)產(chǎn)車(chē)都不要的設(shè)計(jì)，為什么寶馬還當(dāng)成寶一樣？屏幕的設(shè)計(jì)，尺寸和顏值都沒(méi)有出挑的地方，還不如直接放一個(gè)無(wú)邊框中控大屏呢對(duì)吧？

 

 

而且我們也能看到，大家熟悉的雞腿擋把這次在X系列車(chē)型上徹底消失了，80后90后的的寶馬情懷又少了一樣。不過(guò)它又有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)，全新?lián)Q代車(chē)型底盤(pán)代號(hào)為G45，長(zhǎng)寬高分別為4755mm/1920mm/1676mm，相比現(xiàn)款分別加長(zhǎng)42mm、加寬23mm以及降低16mm，而軸距還是2865mm。是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中型SUV的體格，如果國(guó)產(chǎn)后再加長(zhǎng)一點(diǎn)，那么在空間方面相比對(duì)手會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

 

動(dòng)力方面，新車(chē)依然還是高低功率兩款車(chē)型。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力184匹，峰值扭矩為300牛米，高功版本則為245馬力，350牛米，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。而且它還會(huì)推出插電混動(dòng)版車(chē)型，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，最大馬力或?qū)⑻嵘?92匹，純電續(xù)航里程為63km，綠牌X3要來(lái)了！它整體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，如果放在寶馬自己的體系里看那肯定是OK的，但橫比同價(jià)位同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，那就是差的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，大家會(huì)怎么選呢？

 

 

寫(xiě)在最后

新車(chē)最大的懸念就是價(jià)格了，它的插混版肯定是要賣(mài)到40萬(wàn)以上的，燃油版則不好說(shuō)。而現(xiàn)款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)為39.96萬(wàn)—48.69萬(wàn)，新X1最高也賣(mài)到了34.99萬(wàn)，新5系發(fā)布之后都漲了一波價(jià)，它會(huì)不會(huì)也跟進(jìn)呢？4月份X1的銷(xiāo)量為7611臺(tái)，5系為4899臺(tái)，家族唯一過(guò)萬(wàn)的是3系，4月銷(xiāo)量為12205臺(tái)。其它車(chē)型也沒(méi)有以前的表現(xiàn)后，寶馬現(xiàn)在的情況確實(shí)不容樂(lè)觀，不知道全新X3能否力挽狂瀾呢？