近日，在工信部第6批減免車輛購置稅的新能源車型名錄中，出現的第2代廣汽埃安AION V車型的續航里程申報信息，從信息中可以看出兩款電池都相當的務實，預計的價格方面將會有著不錯的表現。

 

具體來看，入門版本采用了62.268千瓦時鋰電池組，從能量密度上來看，應該是磷酸鐵鋰電池，質量為455千克，整車質量達到了1780千克，最終純電續航里程CLTC工況520公里，擺明了還是15萬元左右的價位，高配車型則更進一步搭載了75.26千瓦時鋰電池組，還是磷酸鐵鋰，顯示了整體較為務實的定位，質量達到了520千克，整車質量也并沒有高太多，為1860千克，整體就是都是較為輕盈的款式，最終純電續航里程650公里，其實有著還算不算表現。

 

 

當然這樣出色的表現主要是因為全系單電機，低配版本為204馬力，高配車型為224馬力，都并不算高，還加上此前已經公布的碳化硅高性能電機，總體上還是走低功耗路線，追求實用性。至于外觀方面，新車早已在車展上亮相并完成申報，前臉部分采用了方正的車鼻，加入了獨特的H形大燈組，突出的車頭有著突出的前保險杠的特殊裝飾，加上額外的銀色前唇和霧燈區彎折裝飾，提升了時尚的屬性。

 

 

多彩撞色車身有著復雜的搭配，車頂激光雷達和車鼻的探頭，提供了不錯的輔助駕駛性能。車身側面手底方正的線條并不算高大，撞色車身懸浮式車頂不會缺席，并有著特殊的D柱設計，鑲嵌有埃安車標，進一步增強了辨識度，隱藏式車門把手，車頂厚實的行李架等元素都是標配。

 

車尾部分設計則非常的簡潔，除了中央的埃安車標之外，只是左右兩側燈組有著彎折的縱向雙彎折結構，配合車頂行李架增添了一絲時尚感。有關該車更多的信息將還有待官方進一步公布，新車應該會在不久之后就正式推出，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。