6月7日,重慶車展正式開幕,本土作戰(zhàn)的長安福特,上市了蒙迪歐運動版車型,售20.98-22.98萬。
蒙迪歐運動版,這是加了運動套件,動力更為強勁的蒙迪歐車型?其實不然,這臺車是搭載了2.0T混動系統(tǒng)的福特EVOS車型,只不過現(xiàn)在改名為蒙迪歐運動版,并入到蒙迪歐產(chǎn)品序列中進行銷售。
外觀方面,蒙迪歐運動版確實是很運動,掀背造型+高大車身,看著很有跨界轎跑的范。
車頭扁平低趴,并采用了分體式前大燈和貫穿式燈帶設(shè)計,搭配上大尺寸的熏黑網(wǎng)狀進氣格柵,辨識度還是挺高的。
蒙迪歐運動版
蒙迪歐普通版
車側(cè)溜背造型非常明顯,隱藏式門把手、運動輪轂、分段式后擾流板、貫穿式尾燈等,均一應俱全,散發(fā)著年輕運動的荷爾蒙。
尺寸方面,新車長度略短于普通版蒙迪歐,但是在高度、寬度等環(huán)節(jié),它有著不小優(yōu)勢,軸距則是平齊,在同級,它的這幅身材算得上頂流。
內(nèi)飾,是新車設(shè)計最個性的地方,與液晶儀表相連且一直延伸到副駕駛一側(cè)的1.1米“帶魚屏”,奪人眼球。此外,該車還搭載了SYNC+2.0系統(tǒng),可實現(xiàn)整車OTA升級。駕駛輔助功能方面,則是配備全新一代L2+級Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。
動力方面,蒙迪歐運動版并未完全沖著加大馬力,加強性能的方向走,而是選擇既要又要的路線。
新車搭載搭載福特最新的E-混動2.0T EcoBoost動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由發(fā)動機+電機+電池組成,匹配E-CVT變速箱,發(fā)動機與電機通過行星齒輪組合,與大家熟悉的豐田雙擎類似,只是動力更加強勁。
具體到細節(jié)上,就是2.0T發(fā)動機最大功率212千瓦(288馬力),峰值扭矩403牛·米;電機最大功率140kW(190馬力),峰值扭矩320N·m,匹配比亞迪的鎳鈷錳酸鋰蓄電池;三者合力之下,系統(tǒng)綜合功率能去到227kW(308馬力),媲美3.0T V6發(fā)動機。但油耗卻只要5.99L/100km(WLTC工況下),高速段工況油耗更是低至4.64L/km,綜合續(xù)航能去到915km。
乍一看,這數(shù)據(jù)好像不太出奇,但拿去和帕薩特、天籟(2.0T)、君越等車比,它完全是降維打擊。同級性能比它強,能耗比它低的,只有純電車型和個別插混車型。
其它車加運動版都是加點運動套件,微調(diào)一下動力,但蒙迪歐這邊,直接換臺車,動力給它拉滿,油耗還降至最低,這樣的操作,著實有些犯規(guī)。
但要注意的是,20.98萬起的售價,已經(jīng)有點觸及3、4、C、CT5等中型豪車了,和它們比
,蒙迪歐運動版的吸引力并沒有想象中足。所以,雞頭和鳳尾之間,你會為了性能和節(jié)能,選擇這臺新推出的蒙迪歐運動版么?