廣汽傳祺M6雖然只是一款緊湊型MPV定位的產(chǎn)品，但憑借著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和頗為親民的定位，不僅讓其獲得了“小奧德賽”的美名，更是成為不少消費(fèi)者在家用MPV領(lǐng)域的首選。如今，伴隨著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)占有率的不斷提升，又加之MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的越發(fā)激烈；廣汽傳祺M6也借由改款周期到來之際，又在家族式銷售矩陣中加入了一款名為“M6 MAX”的新車型。并且，得益于全新廣汽傳祺M6 MAX已在不久前正式上市；日前也相繼有網(wǎng)友拍到它實(shí)車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹全新廣汽傳祺M6 MAX的實(shí)車風(fēng)采吧。

 

首先要說的是，雖然更換了新名字，但全新廣汽傳祺M6 MAX更像是基于原有M6 PRO改款升級(jí)而來的車型；這使其造型整體并沒有發(fā)生顛覆性調(diào)整。話雖如此，但為了進(jìn)一步營(yíng)造身份屬性，廣汽傳祺M6 MAX還是會(huì)采用新樣式前臉。它的前臉不僅配備了更大尺寸的橫向多輻式熏黑進(jìn)氣格柵，還在兩側(cè)以及連接棱角分明的頭燈位置填充了大量粗壯鍍鉻，搭配前包圍兩側(cè)的扁平豎向?qū)Я鞑郏髿鈱傩院途鲁煞郑瑺I(yíng)造得頗為到位。

 

車身側(cè)面部分，新車倒是沒有進(jìn)行明顯調(diào)整。這讓其依然有著家用MPV典型的高大感，并用上了懸浮式車頂布局。

車尾部分，新車同樣沒有進(jìn)行大幅度調(diào)整；有的只是將尾標(biāo)更換為“M6 MAX”，用以營(yíng)造身份辨識(shí)度。此外，延續(xù)使用的貫穿式尾燈，還能切割其尾部鮮明的層次性。

 

 

內(nèi)飾部分，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)售M6 PRO的設(shè)計(jì)走向。只不過，雖然它仍有著雙聯(lián)屏布局，但鋪陳結(jié)構(gòu)卻稱不上新穎；且M6 PRO的電子擋把，也沒有延續(xù)到M6 MAX內(nèi)飾中。此外，新車將搭載華為HiCar車機(jī)系統(tǒng)，并升級(jí)了360度全景影像等。

 

空間方面， 廣汽傳祺M6 MAX的長(zhǎng)寬高分別為4793/1837/1730mm，軸距為2810mm；相較于原有的M6 PRO，尺寸方面同樣沒有進(jìn)行調(diào)整。不過，依照這樣的尺寸編排，要想帶來相對(duì)充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)，還是能做到的。

 

 

動(dòng)力部分，新車也將繼續(xù)搭載1.5T鉅浪動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率177馬力，最大扭矩270牛·米，并仍將與之匹配7速濕式雙離合變速箱。

最后要說的是，廣汽傳祺M6 MAX目前僅推出了尊榮版一款車型配置可選，指導(dǎo)價(jià)為14.58萬。那么，各位看官朋友們，你們會(huì)考慮廣汽傳祺M6 MAX嗎？