繼Macan EV推出之后，卡宴EV很快也要和我們見面了，而且它還擁有拖掛資質，新車最快會在明年發(fā)布。

 

由于目前是路測階段的信息，新車外觀仍有一些偽裝。但即便如此，從車身輪廓可以看出，保時捷卡宴EV與燃油版卡宴有著相似的設計風格，甚至有點像是放大版的Macan EV，展現(xiàn)出濃厚的保時捷家族設計風格。

 

作為純電動車型，卡宴EV的車頭采用了封閉式格柵設計，前燈組為扁圓形狀，預計將采用全新設計的四點式LED燈組。

 

此外，保時捷Cayenne EV的前擋風玻璃上方配備了傳感器和攝像頭，用于駕駛輔助系統(tǒng)的硬件配置。前臉下包圍中間還設有雷達探頭，預示著卡宴EV在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面可能有顯著的進展。

 

車身尾部，卡宴EV的尾燈采用了貫穿式設計，呈現(xiàn)出像馬賽克像素塊的樣式，盡管量產車是否會延續(xù)這些設計元素尚不確定。車頂配備了擾流板和內嵌式高位剎車燈，并隱藏了一個可以開合的電動擾流板。后包圍較寬厚，牌照框為內凹式設計，同時后包圍中央預留了拖車鉤位置，顯示出該車可能配備原廠拖掛能力。

 

關于動力系統(tǒng)，有消息稱保時捷卡宴EV將配備前后雙電機四驅系統(tǒng)，但具體數(shù)據(jù)尚未公布。此外，基于PPE平臺的支持，新車將標配800V高壓平臺，支持270千瓦的快充功率。據(jù)悉，僅需20分鐘即可將電量從10%充至80%，或充電10分鐘即可續(xù)航255公里。

 

以上是關于保時捷卡宴EV的最新消息，關于更多消息我們繼續(xù)再探。

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