“包館”對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，是家常便飯。在金九銀十的日子里，各大車(chē)企都在朝著年初的銷(xiāo)量目標(biāo)在奮斗。

 

剛過(guò)去的9月份，比亞迪單月銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛的大關(guān)，這對(duì)于中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，是歷史性時(shí)刻，也是一個(gè)非常值得紀(jì)念的里程碑。10月恰逢是祖國(guó)華誕，7天長(zhǎng)假有足夠的人流量可以把“線索”轉(zhuǎn)化為“訂單”。

 

比亞迪在深圳會(huì)展中心，包下4號(hào)館，攜旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)、仰望、方程豹品牌車(chē)型集體亮相。展館內(nèi)容包含：新車(chē)展示、新車(chē)試駕、政策補(bǔ)貼等項(xiàng)目，用戶(hù)購(gòu)車(chē)欲望高漲。

10月1日上午，比亞迪攜手搭載第五代DM技術(shù)的海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i在深圳會(huì)展中心進(jìn)行區(qū)域上市活動(dòng)，兩款新車(chē)各推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)11.28-14.28萬(wàn)元，超過(guò)16項(xiàng)配置全系標(biāo)配。

 

 

作為比亞迪旗下首批搭載第五代DM技術(shù)的兩款A(yù)級(jí)SUV，海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i在能耗方面是全面提升的。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率目前升級(jí)到量產(chǎn)最高的46.06%，擁有同級(jí)最優(yōu)秀的百公里虧電油耗為百公里3.79。

海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i實(shí)則是姊妹車(chē)型，所處銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不同，前者為海洋網(wǎng)后者為王朝網(wǎng)，其實(shí)兩臺(tái)車(chē)的底子是一樣的。只是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略微有些差別。

 

第二代宋Pro DM-i的外觀改動(dòng)相對(duì)較小，走的是成熟穩(wěn)重路線，海獅05 DM-i的前臉采用的是海洋網(wǎng)的設(shè)計(jì)元素，整體看上去更加的年輕和炫酷。

 

在動(dòng)力性能上，海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i都是搭載的比亞迪第五代DM技術(shù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率75kW，電動(dòng)機(jī)峰值功率120kW，中低配車(chē)型CLTC純電續(xù)航為75km（12.95kWh），最長(zhǎng)為115km（18.31kWh）。相比第一代車(chē)型，油耗更低，續(xù)航更長(zhǎng)。

 

從產(chǎn)品力來(lái)看，這兩款車(chē)在同級(jí)別里面是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，主流配置都有，有足夠長(zhǎng)續(xù)航能力，同時(shí)三電系統(tǒng)用戶(hù)認(rèn)可，而且還有實(shí)惠的價(jià)格。假如你有10-15萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算，想買(mǎi)一臺(tái)家用A級(jí)SUV，海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i值得你去看看。