近日據外媒透露，路虎全新一代攬勝純電版車型，將于2025年前上市開售，并有望在2025年底來到國內市場銷售。據捷豹路虎官方稱，路虎攬勝電動車型的呼聲很高，截止目前訂單量已超過4萬輛。當然在價格上，有網友猜測，估計要比現在的燃油版車型貴上那么一點點。

當然作為一臺行政級別SUV，路虎攬勝的產品定位自然不用多說。而純電版車型基本也是沒有對手的。目前國內現在市場上，豪華電動SUV領域，像梅賽德斯-奔馳的EQE SUV和特斯拉的Model X在尺寸和產品調性上都對攬勝造不成什么威脅。反而小編覺得國產增程車中的仰望U8倒是有機會與純電攬勝較量一番，只不過一個是增程一個是純電，不過在氣場和質感上，二者可以互相較量一下。

從預告圖來看，路虎攬勝純電版在外觀上與標準版攬勝差別不大。進氣格柵采用了相同的設計，但大部分都被封閉面板覆蓋。輪轂中心蓋印有“EV”字樣，而不是路虎標志，后翼子板上的加油口被隱藏式充電口取代。

作為豪華SUV的“老大哥”，純電版攬勝的到來，最大賣點就是比燃油車更安靜和舒適。官方為其專門調校了主動降噪系統，將行駛路噪也進一步消除，也難怪有底氣號稱它是最安靜的攬勝車型。

不過純電版攬勝依舊會出自路虎MLA-Flex架構，所以外觀改動不大。從預告圖來看，路虎攬勝純電版在外觀上與標準版攬勝差別不大。進氣格柵采用了相同的設計，但大部分都被封閉面板覆蓋。輪轂中心蓋印有“EV”字樣，而不是路虎標志，后翼子板上的加油口被隱藏式充電口取代。

在動力上，純電版車型配備了前后雙電機，還配了個100千瓦時的大電池，據說WLTP工況下的續航里程能達到500公里。對于日常通勤來說，這樣的續航已經足夠用了。在800V架構的加持下，純電版攬勝的性能表現尤其是在提速方面將會比燃油車更快，0-100km/h加速時間猜測或將在4秒出頭。

當然全地形模式當然也不可或缺，路虎的工程師表示，純電版的整體性能和越野能力將與 V8 動力版的攬勝相當。純電版攬勝850mm的最大涉水深度和攬勝900mm的最大涉水深度也算差距不大。

另外，路虎還計劃將在后期推出衛士純電版、攬勝運動純電版車型，也將與路虎攬勝純電版車型基于相同平臺所打造。不得不說，在如今電動化的趨勢下，曾經以大排量占優的豪車們也都紛紛調整了賽道。不過換了純電賽道，對于豪車們來說，并沒有丟失舒適性方面的損失，反而像路虎所稱，這將是“史上最安靜且最精致”的攬勝，所以我們拭目以待吧！