雷克薩斯旗下最受關(guān)注的車型莫過于ES了,被冠以“公路閃電”、“凱美瑞換代”之名,在豪華轎車領(lǐng)域擁有獨特的消費者群體。全新雷克薩斯 ES的推出給人耳目一新的感覺。新車指導(dǎo)價從入門級的29.99萬元到旗艦版48.89萬元,涵蓋四個版本,以滿足不同用戶的多元化需要。那么,這款新ES究竟給我們帶來了哪些驚喜呢?
外觀方面,新款雷克薩斯ES作為年度改款車型,此次算是“小修小補”。全新魚鱗狀進氣格柵造型頗具爭議,但更接近于最新的家族風(fēng)格。與全新RX等車型相似,但全新 ES在一些細節(jié)方面有所不同,如夸張的彎曲鍍鉻條,融入在引擎蓋上使其更加具有侵略性,紡錘形中網(wǎng)看起來很有辨識度。內(nèi)部裝飾變成更有橫向拉伸感的設(shè)計,上部還采用菱形點綴,呈現(xiàn)出層次分明的視覺效果。全大燈組增加了兩個彎曲造型的日行燈,形成類似閃電或Z字形的結(jié)構(gòu),配以熏黑光源更顯活力。
車身側(cè)面,全新 ES保留了標(biāo)志性的流線型設(shè)計,與車頭有著異曲同工之妙,從 A柱起腰線向后延伸,呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。而在輪轂部分,則因車型而進行了多種造型,在兼顧個人喜好的同時,也提高了視覺沖擊力。尺寸方面,長寬高為4975/1866/1447mm,軸距則達到2870mm。這一系列的改變將延續(xù)市場上中大型轎車的設(shè)計理念,以改善內(nèi)部空間。
車尾部分,新車最大的特點就是貫穿式的尾燈,相比于上一代車型,新車顯得更加精致,也更符合家族風(fēng)格,具有極高的辨識度和運動感。后車罩尾部的小尾翼及后保險的貫穿式鍍鉻裝飾,使整體造型更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾方面,新款ES中央配置14英寸懸浮中控,搭載龍8155車機芯片,并在保持精致機械旋鈕的基礎(chǔ)上提升了操作體驗。新車型將空調(diào)、座椅的控制和信息顯示整合在屏幕中,中控臺比現(xiàn)款更簡潔。中控臺面采用層次感和撞色內(nèi)飾配色,顯然是為了營造時尚的氛圍,這也反映出雷克薩斯對市場潮流的積極反應(yīng)。
動力方面,新車有2.0L和2.5L自吸發(fā)動機可選,最大功率分別為127kW和150kW,傳動方面匹配 CVT與8 AT。至于混動車型,依然搭載2.5L自吸發(fā)動機,最大功率131千瓦,系統(tǒng)綜合功率為160千瓦。作為一款主打舒適性和豪華的車型,穩(wěn)定、可靠的動力是必不可少的。
寫在最后:
全新雷克薩斯 ES的推出,給中大型豪華行政級轎車市場注入了生機,從內(nèi)外設(shè)計到配置再到動力系統(tǒng)的全方位提升,體現(xiàn)了雷克薩斯對國內(nèi)市場的深刻理解,及對市場需求的精準(zhǔn)洞察。雷克薩斯面對銷量下滑也著急起來,但新款ES的到來是否會助力銷量還得看車型的表現(xiàn),畢竟當(dāng)前的中國市場不缺豪車,特別是性價比高的豪車。對此,你怎么看?