當(dāng)同級(jí)燃油車還在 6L/100km 的“經(jīng)濟(jì)線”上掙扎，第二代秦PLUS把油耗卷進(jìn)了“2”時(shí)代——NEDC 虧電油耗 2.69L，每公里花費(fèi)不到 0.2 元，堪稱“移動(dòng)省錢外掛”。更難的是，省油不犧牲續(xù)航：DM-i 128KM 進(jìn)取型一次充電可跑 128km，通勤族一周不加油，純電通勤成本立省 80%；EV 版 510KM 車型把冬季續(xù)航達(dá)成率做到同級(jí)高位，-30℃ 熱泵依舊高效，北方用戶也能安心“一腳電”跨省，節(jié)能省油全球王者典范。

省油、省錢、省心，秦PLUS用“三件套”重塑A轎價(jià)值：6.98 萬元入門即給懷擋、星河米新色、VTOL 移動(dòng)電站，OTA半年已推20項(xiàng)功能，老車主不花一分錢年年開“新車”。150 萬家庭的選擇，讓“有路就有秦”從口號(hào)變成數(shù)據(jù)——油耗、續(xù)航、價(jià)格，三項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)刷新全球同級(jí)紀(jì)錄，合資固守的“省油神話”被正式終結(jié)。秦PLUS證明：技術(shù)成熟，比油箱大小更能決定出行自由。