“卷”過了2023年，“價格戰”在2024年將進一步持續。

面對愈發激烈的市場競爭，車企加速推陳出新的步伐，以提高產品競爭力。

新年伊始，小鵬汽車率先扔出“王炸”，SEPA2.0扶搖架構下的旗艦車型，同時也將是首款打破MPV界限的大七座車型，標配后輪轉向、雙腔空懸，小鵬X9正式上市！

 

小鵬X9并非僅僅是一款局限于MPV市場的車型，小鵬汽車希望這款車型能與SUV同臺競技。何小鵬在發布會上直言，希望X9能夠“打打SUV”，這也是正是小鵬X9產品力的底氣。

來自超智駕大七座小鵬X9的誠意

作為小鵬的全新力作，小鵬X9被寄予厚望，在外觀內飾、智能、駕控靈活性、動力以及安全性上都花了不少心思。

小鵬X9采用星艦設計語言，整個外觀輪廓采用了很多凌厲的線條，造型極具科幻前衛風格。這種立體感十足的型面雕塑設計讓整車的視覺效果更具沖擊力，打破MPV“方盒子”“太商務”的平庸造型。

對MPV來說，空間和舒適永遠是第一位。傳統MPV強調大空間和坐乘的舒適體驗，定位超智駕大七座的小鵬X9，在保留基本特點的基礎上做到了更佳，可“一鍵變形”至超大四座SUV，而且駕乘感受比MPV更舒適，比SUV還靈活。

 

據介紹，X9套內面積7.7平方米，相當于一個小臥室；中央通道寬度180mm，乘坐環境寬敞；同時后備箱可以容納5輛自行車以及15個高爾夫球包。

小鵬 X9 前排座椅配備頭枕音響、10 點座椅按摩；第二排座椅采用1100mm超長電動滑軌，還支持多向電動調節，配合人體曲線可選六大場景按摩，解鎖不同模式；搭配環繞式柔風，配備 23 揚聲器 Xopera 音響；支持六音區智能語音識別，以及五溫區自動空調；擁有 21.4 英寸家庭娛樂生態屏，搭載 X Free breath 微氣候新風系統。小鵬 X9 硬件方面的極致用心，極大提升了乘坐舒適性。

將SUV和MPV相結合的思路，一方面創造了新品類，能夠讓一個產品充分發揮使用場景。另一方面，能夠讓一個產品實現跨賽道競爭，擴大車型的受眾面積。

小鵬X9在安全、智能下狠功夫

作為家庭用車，MPV還十分強調安全性能。

小鵬X9使用前后一體式鋁壓鑄車身結構，能使整車剛度大幅提升，車輛遇到沖擊時可以有效減少變形以保護車內乘客的安全。除了被動安全，在主動安全上，X9將搭載小鵬下一代的AEB自動緊急制動功能。

如果說以上是小鵬X9作為MPV的基本素養，那么真正讓人驚喜的還是價格和智能化配置。

 

智能駕駛方面，小鵬 X9 配備了 29 個智能駕駛感知元件，包括前向雙激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等，搭載雙 Orin-X 芯片，算力達 508Tops。全車17處低風阻設計，實現0.227Cd的風阻系數，進一步提升空氣動力學性能。

動力方面，新車配備了前后雙電機，最大功率分別為前 235kW 后 135kW，最大扭矩 640Nm，零百加速僅 5.7s，最高車速 200km/h；

標配全域800V高壓碳化硅平臺和3C電芯，CLTC工況下最高續航可達702公里，百公里綜合工況電耗為16.2kWh，充電10分鐘續航最多可增加300公里。

 

最后一個，這些新能源之后的智能化、科技化體驗在大七座或者MPV車型上面一直沒有得到普及和應用。

作為小鵬汽車的全新旗艦產品，小鵬X9除了定位“超智駕大七座”之外，還同時基于對購買七座車型用戶的研究，免去大家的選擇煩惱，后輪轉向、雙腔空懸、冰箱、彩電、沙發、中央空調、23揚聲器等等200余項科技、舒適配置全系標配，真正實現標配即頂配。

小鵬汽車CEO何小鵬在發布會上提到，“小鵬X9牢牢鎖定30-40萬級區間的用戶核心需求，以最具價值的配置級差，降低用戶選擇難度的同時，為用戶提供更實用、更高性價比的選擇”。

小鵬X9助力，小鵬汽車未來可期

對于小鵬汽車而言，剛剛過去的2023年意義非凡。

官方數據顯示，2023年全年，小鵬汽車共交付新車141601輛，同比增長17%。截至2023年12月31日，小鵬汽車歷史累計交付量達400311輛，突破40萬交付里程碑。

如今，隨著小鵬X9的正式上市，在豐富、完善品牌產品矩陣的同時，也將進一步助推小鵬汽車品牌向上。

 

小鵬X9的入局能夠將MPV賽道帶入智能化的競爭新格局，同時作為純電MPV，X9的長續航和補能也可以將過去市場認為“MPV還是混動好”的觀念進行轉變。

作為2024年的第一炮，小鵬X9能夠帶領小鵬汽車繼續扶搖直上，實現銷量上突破一個質的增長！