說起年輕人買車,相信大部分車企都覺得這個消費群體不太好對付,畢竟這個年齡段的多數消費者,他們在預算相對有限的情況下,既想擁有越級的全能產品力,又想要物超所值和高性價比,這無疑是一件很難辦的事情。我們就拿15萬左右的預算來說,在增程車型爆火的當下,這一價位區間能買到高品質的增程SUV嗎?

按照目前的市場行情來看,當大家選購增程SUV時肯定會先看看理想L7,不過其高達30多萬的起售價,無疑是勸退了大部分的消費者。當然了,任何車型都存在平替產品,比如目前市場中就有一款售價在15萬左右的增程SUV,它就是零跑汽車推出的“年輕人更理想的家”——零跑C10。

首先從車型售價看,零跑C10分別推出了增程版和純電版,增程版車型的指導價為13.58萬-16.58萬,純電版車型的指導價為12.88萬-16.88萬,再加上新車上市后還推出了價值至高兩萬元的禮遇,因此它的價格不僅在市場中具有極高的性價比和競爭力,還符合大部分年輕消費者的買車預算。

不過對于現在極為挑剔的年輕人來說,大家不只是看重實惠的價格,同樣也注重產品力。
正所謂顏值即正義,相信大家在第一眼看到零跑C10的外觀時,就會被它采用的科技自然美學設計給吸引到,辨識度極高的海平線前后貫穿燈,配合上平衡式前臉和天使之翼守護大燈,以及三線環抱式側面和機翼式后擾流板等設計,使得整車外觀看著都極為優雅精致又充滿了科技感,比造車新勢力陣營的其他同級產品都要更耐看,零跑C10也憑借一系列的出彩設計,榮獲2023年度國際CMF設計獎和2024法國設計獎(FDA)金獎,這也足以證明其設計實力的不凡。

把目光轉移到車內,別看這只是一款售價僅十幾萬的產品,但是零跑C10搭載的全新一代Leapmotor OS智能數字座艙,不僅標配有10.25英寸全液晶儀表盤和14.6英寸2.5K全貼合高清中控屏,還首搭了更智能的高通SA8295P旗艦智艙芯片,這一硬核配置放在同級同價位的車型中進行對比,簡直就是降維打擊!

正所謂沒有對比就沒有傷害,我們就拿消費者很在意的智能安全配置來說,大家會發現雖然理想L7在輔助駕駛功能方面的智能軟硬件已經很豐富了,但是當它遇到被譽為行業性價比之王所打造的零跑C10時,無論是在輔助駕駛功能的全能表現,還是在智能硬件方面的數量和實力,在對比之后竟然還落到了下風,由此可見零跑C10的性價比之高,以及對于車輛安全和智能體驗的注重!

然而這還不算完,作為基于零跑LEAP 3.0技術架構下的首款全球戰略車型,延續C系列“雙動力”戰略的零跑C10,不僅采用了行業領先的CTC 2.0電池底盤一體化技術,匹配豪華后五連桿、同級最舒適座椅和2825mm的大軸距中型SUV設計,還搭載了全新一代高性能油冷電驅,能輸出最大功率170kW和峰值扭矩320N·m,做到為駕乘人員帶來兼具舒適安心的既穩又快的駕乘體驗。

最后在續航方面,零跑C10增程版最大電池容量28.4kWh,油箱容積50L,CLTC純電續航可達210km,CLTC綜合續航可達1190km,不僅能比肩售價更高的理想L7,還能輕松應對日常通勤和長途旅行。如果大家想選擇純電車型,零跑C10純電版最大電池容量69.9kWh,CLTC續航最高可達530km,更是能以超低的用車成本,降低年輕人的出行負擔。

大俠車談:很顯然,作為一款售價僅十幾萬,同時又擁有雙動力的產品,零跑C10所展示出的優于同類產品的高顏值、高配置和長續航,以及比理想L7更實惠的價格和更誘人的性價比,都使得它真正成為了一輛“年輕人更理想的家”!