縱觀國內車市，新能源的滲透率已經(jīng)超過50%，這一數(shù)據(jù)仍然在不斷更新變化中，市場的天平已經(jīng)向新能源領域傾斜，對于昔日在傳統(tǒng)燃油車領域“稱王稱霸”的車型現(xiàn)如今也是處境尷尬，不甘心市場份額丟失殆盡，那么改變提升適應當下市場需求能否帶來逆轉，對于以燃油車為主的車企而言是一個需要時間檢驗的過程。大眾邁騰作為中級車標桿車型之一有過月銷過萬輛的輝煌紀錄，其以扎實穩(wěn)定的底盤技術以及大氣穩(wěn)重的形象一直是市場的寵兒，現(xiàn)如今也是江河日下受到新能源的強烈沖擊，不得不面臨生存的挑戰(zhàn)。

全新一代大眾邁騰海外底盤代號B9，國產(chǎn)后從海外版B9旅行版造型為演化為三廂轎車，植入很多中國專屬的設計。隨著全新一代大眾邁騰國內上市日期的倒計時，這款仍然在傳統(tǒng)燃油車領域深耕的中級車標桿車型重要參數(shù)信息已全部曝光，新車采用全新的外觀和內飾設計，搭載了大疆新發(fā)布的智能駕駛方案，令人耳目一新，國產(chǎn)后將保持和海外原型車一致的動力總成、底盤調校、電器架構、車身結構等標準，車身尺寸為4990mm / 1854mm / 1487mm，軸距2871mm，前后貫穿式燈帶、懷擋設計、11.6英寸副駕駛娛樂屏、抬頭顯示、全液晶儀表盤、15寸的2K懸浮式液晶大屏等等標配，在智能化方面，搭載的大疆智能駕駛方案主要依靠攝像頭和雷達感知環(huán)境路況，來實現(xiàn)L2+級別的駕駛輔助功能。全新邁騰動力方面將提供1.5T四缸發(fā)動機/2.0T發(fā)動機，最大功率118KW/最大功率162KW。

從2024年以來大眾邁騰的銷量來看，一月份銷量16500多輛，二月份銷量10000多輛、三月份賣出12000多輛，四月份預計仍會突破萬輛，排名靠前，可以看出現(xiàn)款大眾邁騰還是保持著極強的“戰(zhàn)斗力”，盡管其售價為18.69-25.39萬元，比全新上市的第九代豐田凱美瑞（售價為17.18-20.68萬元）要貴上不少。從車型的競爭力來看，全新豐田凱美瑞基本上實現(xiàn)了以2.0L油電混動和即將推出的2.5L油電混動為主的車型矩陣、本田雅閣也推出了2.0L插電式混合動力車型，這一點上大眾邁騰幾乎完敗，2024年前幾個月的邁騰銷量能月銷破萬，大多數(shù)用戶是沖著廠家和終端促銷清庫力度較大而去的。全新一代邁騰盡管在智能化上提升明顯，但對于新能源這個“短板”卻是永遠繞不開的痛點，雖說在燃油車市場份額日漸萎縮的大環(huán)境下仍能抗打，但這個對于新能源車型滲透率不斷提高的進程中能撐多久？恐怕連大眾高管也沒有個確切答案！