這幾年不僅熱門車型在降價(jià),豪華SUV,也在降低購車門檻,就以奔馳EQC 2022款 改款 EQC 400 4MATIC來說,車子價(jià)格從57.19萬,降到29.19萬,還是臺(tái)豪華SUV,帶勁不?往下看。
價(jià)格
車子官方指導(dǎo)價(jià)57.19萬,目前有終端降價(jià)28萬,如此一來,車子的價(jià)格就來到29.19萬,降幅48.96%,降幅力度很大,如果車友們預(yù)算30萬左右,這款奔馳EQC,也是一種選擇;如果周邊城市,有這樣的降價(jià)力度,異地買車,也不失為一種討喜的購車方式。
外觀設(shè)計(jì)
車頭造型采用家族式語言設(shè)計(jì),比較有辨識(shí)度,開出去體面,格柵尺寸大,呈盾形樣式,并用鍍鉻條裝飾,幾何多光束的LED大燈,搭配下方大面積黑色烤漆面板,以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽,車頭動(dòng)感時(shí)尚。
從側(cè)面看,B柱寬大,C柱設(shè)計(jì)得比較細(xì),C柱上方的輪廓做了下壓設(shè)計(jì),D柱的傾角大,搭配多段式腰線,側(cè)面動(dòng)感,側(cè)面造型也符合電動(dòng)SUV的姿態(tài)。
從車尾看,尾窗則設(shè)計(jì)得相對較寬,尾燈采用貫穿式結(jié)構(gòu),左右兩側(cè)略微加粗,看著大氣;車尾線條相對簡潔,后保險(xiǎn)杠部分,使用了鍍鉻條裝飾,進(jìn)一步增加了車尾的時(shí)尚感。
空間設(shè)計(jì)
車子屬于中型SUV,長寬高分別為4774/1923/1622毫米,軸距為2873毫米,車子設(shè)計(jì)得比較寬,軸距也相對較長。在空間體驗(yàn)方面,體驗(yàn)者身高180cm,坐在前排,頭部上方空間余量有4指左右。
體驗(yàn)者在后排,頭部上方空間余量也有4指左右,膝蓋前方空間余量則有2拳左右,車內(nèi)空間相對寬敞。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
車內(nèi)屏幕采用聯(lián)屏樣式設(shè)計(jì),儀表盤,中控屏尺寸都為10.25英寸,搭配邊緣亮色的鍍鉻條,兩塊屏幕組合在一起,尺寸夠大;在用料方面,車內(nèi)設(shè)計(jì)了真皮座椅,車門板處使用了木紋飾板,前排中間區(qū)域使用了黑色烤漆工藝,車內(nèi)有質(zhì)感。
在儀表盤部分,車子提供了不同的UI背景,在布局方面,左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了圓形樣式的區(qū)域,并輔以指針顯示,并在上面提供了設(shè)置、導(dǎo)航、行駛里程等信息,看著直觀。
車機(jī)系統(tǒng)使用順暢,并支持導(dǎo)航、語音、手機(jī)互聯(lián)映射等功能,也可以選裝AR實(shí)景導(dǎo)航,操作邏輯相對簡單,上手容易。
此外,除了可以選裝柏林之聲音響之外,車內(nèi)提供了64色氛圍燈,并在后排的中間扶手邊緣,設(shè)計(jì)了氛圍燈,細(xì)節(jié)也設(shè)計(jì)得比較有質(zhì)感,這點(diǎn)和車型價(jià)格相符。
動(dòng)力設(shè)計(jì)
這款車最大功率300kW(408Ps),由前后兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成,并帶有四驅(qū)系統(tǒng),最大扭矩760N·m,工信部純電續(xù)航里程443km,這樣的續(xù)航,面對日常通勤、近郊出行也夠用了。
而且對奔馳EQC 2022款 EQC 400 4MATIC車型,做續(xù)航測試,根據(jù)懂車帝實(shí)測數(shù)據(jù)上看,高速續(xù)航達(dá)成率達(dá)到了77.2%,續(xù)航達(dá)成率高,續(xù)航扎實(shí)。
底盤設(shè)計(jì)
這臺(tái)車前懸掛形式為雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛,并配有懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能,車底前部分做了防銹處理,底盤防護(hù)得比較好;同時(shí)底盤設(shè)計(jì)得比較平整,并設(shè)計(jì)了粘面,上方使用了夾層來防護(hù)電池,而電池前方設(shè)計(jì)了鋁合金橫梁,并用了兩道橫梁來防護(hù),電池安全考慮得相對全面。
總結(jié)
整體來看,這款車造型時(shí)尚,格柵辨識(shí)度比較高,車子開出去體面,車內(nèi)相對寬敞,內(nèi)飾用料有質(zhì)感,底盤平整,電池防護(hù)得相對較好,同時(shí)車子續(xù)航扎實(shí),整體品質(zhì)表現(xiàn)良好,加上車子目前有終端降價(jià)28萬,降幅大,價(jià)格從降57.19萬,降到了29.19萬,你心動(dòng)了嗎?歡迎留言討論。