4S店最開心的就是盡快把車賣掉，因為只有這樣資金才能周轉起來。不斷進車，不斷賣車，形成良性循環。而如果車賣不掉的話，就會成為庫存，時間長了用戶也不愿意買。

現在中國車市很卷，不少汽車品牌4S店的庫存很大。其實美國車市的競爭也很激烈的。那么美國市場誰的車賣的最快，誰的車賣的最慢呢？

 

2024年5月銷量最快的汽車排名第一的是雷克薩斯。緊隨其后的是豐田、斯巴魯和本田。現代起亞排在第5、6位。排在前6位的都是日韓汽車，吸引了人們的視線。相對來說，賣得最慢，加重經銷商庫存負擔的車是瑪莎拉蒂。

大眾化品牌中銷售最快的新車是豐田。美國新車市場目前受高利率影響，庫存增加，但平均交易價格持續小幅上漲，保持穩定。

 

但由于全美新車庫存持續增加，預計下半年將正式開始以購買者為中心的價格折扣。截至本月，美國國內平均交易價格在過去8個月里維持在約4.9萬美元的水平。

汽車經銷商們正在尋求在夏季之前擁有庫存的方案，以在未來幾個月內增加銷量。新車供應天數目前為67天，比去年的49天增加了37%。

 

雷克薩斯、豐田兩個品牌的新車停留的時間最短。雷克薩斯是銷售最快的高端品牌，新款GX、TX、RZ的平均庫存時間只有49天。

相對排名墊底的瑪莎拉蒂在新車找到主人之前足足在經銷商停車場停留了6個月（184天）。接著。阿爾法·羅密歐，捷豹平均達到165天和142天。

 

在大眾化品牌中，豐田在2024年5月的平均銷量為31天。其次是本田、斯巴魯，起亞和現代排在第4、5位。

相反，美國品牌大部分停留在下游前五名。其中4個是斯特蘭蒂斯集團品牌。道奇2024年5月平均在經銷商停車場待了151天。其次是克萊斯勒、Ram和Jeep。第五名是別克，平均89天，這比去年同期增加了18%。