在中國(guó)被視為老年代步的低速電動(dòng)車,并被看好。一是安全標(biāo)準(zhǔn)低,有危險(xiǎn)性。二是不少人駕駛老年代步車行駛在機(jī)動(dòng)車道上,阻礙交通。因此在中國(guó)個(gè)別大城市,正在逐步取締老年代步車。
但是這樣的車型在歐洲,居然有很大的市場(chǎng)前景。近日在歐洲出現(xiàn)了新的運(yùn)輸工具,既不是電動(dòng)自行車,也不是汽車,從造型上看,甚至還不如中國(guó)的低速電動(dòng)車,因?yàn)樗麄冞B門都沒有。
法國(guó)初創(chuàng)企業(yè)“Karbikes”推出了被稱為“Karbike”的新移動(dòng)工具。
該車型配備了4個(gè)輪子,也有車頂,前排一個(gè)人,后排能坐兩個(gè)人,外加一點(diǎn)點(diǎn)行李箱,也有帶車門的版本。一次充電可行駛47英里(75公里)。車頂安裝了太陽能面板,可以通過電動(dòng)機(jī)增加行駛距離。
制造商表示,使用“汽車”一詞有些勉強(qiáng),所以給它起了一個(gè)新名字——Karbike。 就是汽車+自行車的結(jié)合體。但它也很像中國(guó)的低速電動(dòng)車。
Karbike 符合歐洲電動(dòng)自行車功率限制值250kW,但搭載價(jià)值750Wh的電池,使用鋁制車頂和鋼框架等。
車身的寬度31.5英寸(800毫米),車內(nèi)也沒有方向盤,而是自行車的方向盤。速度限制在約15英里(24公里/小時(shí))速度不快可以說是非常慢了。
Karbikes成立于2022年,由法國(guó)阿爾薩斯工程師蓋爾·利沙爾和盧卡斯·班松創(chuàng)立,如果今年夏天通過原型階段,將提供兩個(gè)版本。
工程師說:“下雨天冷的時(shí)候,我不想騎自行車。所以我想給自行車蓋上屋頂怎么樣,結(jié)果概念車型就出現(xiàn)了。”
與此同時(shí),第二輛摩托車將成為家庭型車型,成人和兩名兒童可以一起乘坐食品或其他物品。這樣的車型無論從哪個(gè)角度看,都是低速代步車,但是考慮到歐洲街道狹窄,人口稠密,交通擁堵,停車?yán)щy,這樣的車自然會(huì)有市場(chǎng)空間。