雷克薩斯ES，此車定位是一款中大型C級(jí)車型，但是其車身尺寸空間以及當(dāng)前性價(jià)比而言，是比較近于一款中型車的，跟奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)較為相接近。而且全新2024款的車型相比老款車型，在配置以及性價(jià)比上做出了一定的調(diào)整。

在本次車展上跟大家一起來感受一下，雷克薩斯ES這款車在市場(chǎng)當(dāng)中哪款車型更為走量？其市場(chǎng)反饋、車主口碑、投訴故障多不多等等，我們了解一下供大家做個(gè)參考。

 

雷克薩斯ES性價(jià)比方面：

現(xiàn)款隨著壓力越來越大，這臺(tái)車的優(yōu)惠相比2023年也大幅提升，現(xiàn)款車型官方指導(dǎo)價(jià)29.69萬(wàn)至48.89萬(wàn)區(qū)間。懂車帝官方了解到，此車優(yōu)惠在5萬(wàn)塊錢左右，從現(xiàn)場(chǎng)了解到此車的優(yōu)惠就達(dá)到6萬(wàn)至7萬(wàn)區(qū)間（裸車23萬(wàn)左右）。或許個(gè)別地區(qū)可能會(huì)更高，在優(yōu)惠之后與奧迪A4L比較相接近。

 

雷克薩斯ES尺寸懸掛：

雷克薩斯ES它整個(gè)的車身尺寸，在空間性能方面并不是特別出色，至少相比較于它的同級(jí)車型，比如說寶馬5系、奔馳E級(jí)這類的車。它的車身長(zhǎng)度是在接近于4.9米，軸距是在2.8米這樣的車身尺寸，其實(shí)跟帕薩特、邁騰、凱美瑞這類的車是比較相接近的。不過整個(gè)的設(shè)計(jì)還是非常具有年輕感的，輪轂是采用了多幅的鋁合金輪轂，是優(yōu)科豪馬輪胎匹配的是17、18以及19英寸的配置。

在底盤懸掛方面，采的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及獨(dú)輪桿式獨(dú)立懸掛，很明顯這款車整個(gè)的調(diào)校，是非常具有舒適性的。懸掛調(diào)校比較偏軟一些，主打的就是這一類的定位。

 

雷克薩斯ES內(nèi)飾以及配置方面：

此車整個(gè)車身造型，是追尋家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看來有質(zhì)感但并不顯豪華，也不像寶馬那么運(yùn)動(dòng)與科技感。在配置上多功能方向盤是支持四向調(diào)節(jié)，而且具備換擋撥片。

中高配車型都具備方向盤記憶功能以及標(biāo)配真皮包裹，液晶儀表盤除了運(yùn)動(dòng)版本車型之外，其他車型均為7英寸的非晶晶儀表。中控屏還好，全系車型標(biāo)配12.3英寸的配置，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙車載電話、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別等配置還是全系標(biāo)配。

 

 

雷克薩斯ES輔助以及操控方面的配置：

雷克薩斯ES作為一款燃油車以及油混車，全系車型都標(biāo)配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、L2級(jí)輔助駕駛功能均為全系標(biāo)配；除此之外還有ACC全速自適應(yīng)巡航、倒車影像、前部駐車?yán)走_(dá)以及后部駐車?yán)走_(dá)也均為全系標(biāo)配。

 

雷克薩斯ES市場(chǎng)反饋、車主口碑、投訴故障方面：

經(jīng)過市場(chǎng)用車車主，很多朋友對(duì)于這款車動(dòng)力不足、車身異響、動(dòng)力響應(yīng)不夠靈敏、儲(chǔ)物空間少有著一定的不滿；但是優(yōu)點(diǎn)方面也不少，比如說乘坐感受不錯(cuò)、而且2.0版本車型油耗比較偏低、動(dòng)力輸出比較平順、部分車型配置較為豐富。雷克薩斯ES主要投訴故障方面也不多，漆面起泡開裂、部件開裂、天窗異響、座椅故障等。對(duì)于三大件方面投訴基本是沒有的，而且每個(gè)月的投訴量也都不到5條。

 

 

雷克薩斯ES哪款車型最為走量：

曾經(jīng)老款的卓越版本車型是非常走量的，而如今全新2024款車型，新增了一款臻享版本車型。此版本車型相比老款的卓越版本車型而言，上調(diào)了3,000塊錢但配置增加11項(xiàng)。

 

因此這個(gè)版本車型，也成為了市場(chǎng)當(dāng)中主流可選車型。關(guān)注度熱度高達(dá)60%左右，增加倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、方向盤/座椅迎賓燈效功能、方向盤記憶功能、前排座椅通風(fēng)、主駕座椅記憶、外后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻、鎖車自動(dòng)折疊等配置。