在越野圈中，日產(chǎn)途樂(lè)一直都是“江湖老大哥”一般的存在。可以說(shuō)有陸巡的地方一般都少不了途樂(lè)。尤其是在中東市場(chǎng)，途樂(lè)和陸巡占據(jù)了半邊天，而途樂(lè)每年在中東的銷量基本都在10萬(wàn)臺(tái)以上，并連續(xù)多年蟬聯(lián)中東地區(qū)最暢銷SUV車型。

而在全球市場(chǎng)上，途樂(lè)累計(jì)銷量也超過(guò)了350萬(wàn)輛，成為日產(chǎn)汽車最成功的車型之一。不得不說(shuō)，在海外市場(chǎng)很受歡迎的途樂(lè)，反而在國(guó)內(nèi)混的并不如豐田蘭德酷路澤和普拉多好。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年日產(chǎn)途樂(lè)在國(guó)內(nèi)的銷量?jī)H為6000余輛。

不過(guò)正是在這樣的窘境下，第七代日產(chǎn)途樂(lè)（內(nèi)部代號(hào) Y63）正式發(fā)布了。不知道國(guó)內(nèi)的小伙伴們是否還期待不期待這臺(tái)車？而它也將會(huì)在2024年底率先在中東和北美市場(chǎng)發(fā)售。至于國(guó)內(nèi)是否還是堅(jiān)持平行進(jìn)口，還是以4S店的方式進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)，就不得而知了。

作為第七代車型，新一代途樂(lè)換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)更像是一臺(tái)北美市場(chǎng)流行的SUV，前臉擁有大尺寸格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)大燈還搭載了ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能。格柵上部為雙橫幅鍍鉻飾條，造型上有種雪佛蘭薩博班的神態(tài)。

而在車身側(cè)面，新車與英菲尼迪QX80出自同平臺(tái)，兩者將會(huì)共享很多車身零部件。所以尺寸基本是雷同的，參考第六代途樂(lè)中東版長(zhǎng)寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm。新一代車型將會(huì)比現(xiàn)款尺寸更大。

內(nèi)飾方面，新車標(biāo)配雙 12.3 英寸連屏設(shè)計(jì)，中高配車型則會(huì)升級(jí)為雙14.3英寸連屏以及7英寸HUD抬頭顯示的組合。安全配置方面，新車將標(biāo)配自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和車道偏離警告等功能，高配車型則配備 Pro Pilot 2.1 系統(tǒng)，其可以實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。

座椅布局上，新車提供2+2+3和2+3+3兩種方式，第二排座椅還配備了獨(dú)立的娛樂(lè)屏和座椅加熱/通風(fēng)功能。此外，在儲(chǔ)物能力方面也有所提升。

此外，新車增加了Pro-4X越野版可選，該車型不僅采用了專屬的車身套件，還配備了20英寸輪圈以及全地形輪胎，使其擁有33.9度接近角、25.3度通過(guò)角以及24.3度離去角，從而提高通過(guò)性。另外，在越野能力上，該車型還配備了后差速鎖、自適應(yīng)空氣懸架等。在空氣懸架的加持下，它的最大離地間隙可提升至244mm，相較普通版車型提高了53mm。

動(dòng)力方面，新車搭載全新的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為456馬力，峰值扭矩為699牛·米，匹配9速自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，而現(xiàn)款車型采用的是七速變速箱。

編輯總結(jié)：

當(dāng)然隨著新款車型的上市，目前二手途樂(lè)的價(jià)格在市場(chǎng)上也有所下跌，當(dāng)年落地七八十萬(wàn)的2020款，如今二車市場(chǎng)行情只需要30萬(wàn)左右。如果是這個(gè)價(jià)格你會(huì)選擇一輛二手途樂(lè)還是會(huì)選擇一臺(tái)全新的坦克500呢？

說(shuō)實(shí)話，日產(chǎn)途樂(lè)在越野圈里可以稱得上是傳奇車型，自1951年誕生以來(lái)，歷經(jīng)70多年的風(fēng)雨歷程，也積累下不少的車迷群體和優(yōu)良口碑。

只不過(guò)最近幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的越野車真的是奮勇而出，也讓這些所謂的“老大哥”逐漸淡出了玩家的視野。畢竟像途樂(lè)和陸巡這樣的日系越野車，都是平行進(jìn)口身份，價(jià)格也比較貴。雖然玩家們很喜歡，但是有買(mǎi)途樂(lè)新車的錢(qián)，大多數(shù)消費(fèi)者還是選擇了坦克500或者700。

所以這一代日產(chǎn)途樂(lè)，以及雷克薩斯LX、豐田蘭德酷路澤、豐田普拉多的換代，小編覺(jué)得可能最終的結(jié)果并不會(huì)很樂(lè)觀，而它們唯一的作用就是給當(dāng)年渴望擁有它們的車迷，留下一個(gè)可以圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。