到了車市旺季，有“金九銀十”之稱的9月已經過去。根據中汽協(xié)公布的數據顯示，9月份全國汽車的產銷都突破了300萬輛，汽車行業(yè)的旺季依舊保持著穩(wěn)中向好的趨勢。在新能源汽車行業(yè)，今年比亞迪也依舊保持著月銷和季度銷量國內第一的絕對優(yōu)勢。

很多人都比較好奇，比亞迪“全民智駕”計劃開啟后，它的智能輔助駕駛系統(tǒng)現在到底發(fā)展得如何了？其實，比亞迪9月份銷量來到了39.6萬輛，今年以來已經賣出了326萬輛，全維度領跑市場！截止于9月份，比亞迪已經完成了今年全年銷量目標的71%！在如此優(yōu)秀的銷量成績單里，比亞迪智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載量已經達到了170萬輛，如此龐大的用戶數量使得比亞迪新能源汽車每天生成的輔助駕駛數據超1億公里，為比亞迪的工程師們在算法優(yōu)化與安全方面提供了海量的數據！

除了智能輔助駕駛系統(tǒng)的不斷發(fā)展，今年比亞迪新能源汽車最大的變化就是全球化提速！比亞迪1-9月份在海外市場銷量已經達到了70萬輛，在歐洲、東南亞、南美市場的銷量都在不斷提升，特別是宋plus、海獅、海鷗等車型在海外市場的火爆程度持續(xù)增長。10月9日，比亞迪在巴西工廠迎來了第1400萬輛下線，巴西總統(tǒng)盧拉成為了第1400萬輛車——宋Pro的車主。可見，比亞迪新能源汽車在國外的受歡迎程度已經達到了新高度！

比亞迪新能源汽車的今天，是比亞迪一直以來堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展的長期合作主義結果。“敢想，敢干，敢堅持”，是王傳福這些年來帶領比亞迪一直的做事原則，也是使得現在的比亞迪能夠在汽車行業(yè)產業(yè)變革的關鍵時期始終保持持久有效且領先核心競爭力的重要原因?，F在新能源汽車行業(yè)已經渡過了電動化，智能化也是日新月異，下一個十年，期待國產汽車品牌能夠在核心技術領域還有更好的表現！