新一期的汽車銷量出爐了，從4月中級車大的銷量榜單來看，共有5款車型銷量過萬，分別是帕薩特、寶馬3系、邁騰、雅閣和奔馳C級。而這一數(shù)據(jù)相比于3月則減少了2款，并且排名也有明顯的變化。

其中3月榜首的奔馳C級已經(jīng)跌到了第五名的位置，而特斯拉的Model 3在4月不僅沒有破萬，而且名次也從3月的第三名跌到了第12。

 

德系雙雄的邁騰和帕薩特表現(xiàn)依然亮眼，4月延續(xù)了破萬的好成績，并且在榜單中位置也比較靠前，分別是第1和第3名。排在第四的則是雅閣，4月賣了10569輛，剛剛破萬，而同為日系的凱美瑞和天籟則都跌出了前5名，雙雙未能破萬，分別在榜單中排行第7和第9。

 

自主品牌中，紅旗H5作為排行前列的獨苗，以接近萬輛（9785輛）的月銷成績，位居本月榜單的第六名。值得一提的是 ，除了紅旗H5，紅旗E-QM5車型也進入了這次榜單的前十，以6493輛的銷量位列第10。自主品牌在中級車領(lǐng)域，還得看紅旗。

 

而其他的自主品牌則主要集中在榜單的前十五名，比如比亞迪旗下的海豹DM-i，4月銷量5071輛，排名第11，長安旗下的深藍SL03銷量4524輛，位列榜單第14名。

美系中的凱迪拉克CT5則以5038輛的成績，拿下13名的順位。

以上便是買車家本次根據(jù)4月中級車銷量榜單統(tǒng)計為大家提供的分析。總體來看，受車市價格戰(zhàn)的影響，以及部分車型換代更新周期的影響，導致消費者觀望情緒嚴重，讓4月中級車整體的市場表現(xiàn)相比3月出現(xiàn)了一定程度的環(huán)比下滑。但我們可以看到，其中不乏也有銷量表現(xiàn)一直較為堅挺的車型，逆勢大環(huán)境依然能收獲破萬的銷量成績。而可以預見的是，隨著接下來新一代邁騰的上市，包括帕薩特等車型迎來換代，接下來國內(nèi)中級車的斗爭只會更加激烈。