嵐圖汽車最近推出了嵐圖FREE318,作為小改款車型,它主要通過對續航里程、底盤、智駕等方面的改善,不斷貼近消費者日常用車的更多場景,比如年輕人注重的操控樂趣、智能駕駛,還有喜歡自駕游的群體,注重長續航的表現等等,下面我們結合實際進行產品解讀,看看這款車在出行體驗上都有哪些特點。
駕控體驗如何?
嵐圖FREE318畢竟是一款體格略大的中大型SUV,車身長寬分別為4905mm和1950mm,它的轉彎半徑是5.75米,對于這么大一款車來說,還是不算大的,而且實際駕駛的反饋是比較靈活的感覺,包括轉向、懸架的反饋等,下面我們具體來看看它的底盤表現。
它主要采用了占比90%的全鋁合金輕量化底盤,比鋼制底盤減重30%,能夠改善操控響應和延長續航里程;采用的前雙叉臂四球節+后H臂多連桿獨立懸架組合,在保證濾震性能基礎上,可以有效改善四輪抓地力,配合全鋁底盤實現較好的操控體驗。
與此同時,還配備可調范圍為100mm的空氣懸架,支持迎賓、舒適、郊游等多種模式,其中迎賓模式下底盤高度降低至113mm,方便老人孩子上下車和從后備箱拿取物品,而郊游模式底盤高度調整為213mm,可輕松通過多數戶外復雜路況;再就是該空氣懸架支持隨速調節高低,比如時速低于80km/h狀態下的離地間隙是163mm,超過110km/h狀態下的離地間隙下調至133mm。
嵐圖FREE318還搭載后置單電機和前后雙電機兩套電機系統,雙電機的響應要更快一些,也能自動識別路況,其綜合功率為360kW,峰值扭矩720N·m,零百加速4.5秒。
所以在操控體驗方面,你會感覺這款車對于路況的適應能力比較高,不只是可以滿足我們市區路況對舒適性的訴求,也能滿足戶外顛簸路況的過濾振動和較高通過性需求,也就是在盡可能不犧牲舒適性前提下,還能反饋不錯的操控樂趣和越野能力。
純電及綜合續航表現如何?
嵐圖FREE318搭載的是增程式動力系統,比如大多數人平時都是市區上下班、接送孩子的短途代步需求,它的后驅環游版CLTC純電續航里程是318km,對于上班族來說一周充一次電應該夠用,并且它還有0.43小時的快充能力;即便是郊區中途出行,我覺得借助快充也能保證三四百公里的往返行程,它的四驅探索版CLTC純電續航里程是259km。
比如長途自駕游的情況,后驅環游版WLTC綜合油耗是0.5L/100km,饋電油耗是6.19L/100km,滿油滿電在CLTC工況下能跑1458km,對于大部分長途行程來說,可能一箱油就夠了,它的四驅探索版CLTC綜合續航里程是1357km。
所以它得益于多種驅動模式的特點,可以通過同級更長純電續航,滿足大部分人市區代步的需求,平時不用燒油,確實比較省錢;可以通過同級較長綜合續航里程和較低的油耗,滿足中長途對出行效率、低成本的需求,因為一次性跑1458km的話,中間不需要額外充電和加油,就縮短了行程時間。
高階智駕表現如何?
它的后驅環游版搭載的是地平線輔助駕駛系統,可以實現自動泊車、前后方碰撞預警、DOW開門預警等覆蓋多場景的智駕功能,而四驅探索版升級為百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0系統,相對來說,功能要豐富不少,比如高速路智能領航、記憶泊車、遙控泊車等,下面我們列舉幾個功能看看表現。
比如它的高速智能領航,可以在100km里程內保證駕駛員接管次數小于1次,通過高精地圖實現路線智能規劃,期間能自動完成自主上下匝道、自動變道、自動規避大車等操作,以及隧道內保持信號源、提前規劃服務區等等,可以有效緩解長時間自主開車產生的疲勞感,同時提升高速行駛安全性。
比如它的智能泊車系統,支持自動泊車入位、遙控駛出車位、側方位停車,以及在陰暗環境下,也能通過高清攝像頭實現清晰路況觀察,順利完成自動泊車入位的操作,這一項功能比較適合新手和女性司機朋友,可以降低市區各種停車位泊車、駛出的難度。
除此之外,車道保持輔助功能在系統發現左右輪壓到路面標線后,及時提醒駕駛員,并自動糾正車輛回歸車道;緊急轉向輔助功能,在即將碰到前方車輛時,協助駕駛員完成轉向和避讓;后方碰撞預警功能,可以在發覺后方車輛快速逼近時,通過開啟雙閃提醒后車;自動緊急制動功能,可以在發覺前車急停后,系統介入采取主動剎車的動作。
從嵐圖FREE318的高階智駕、輔助安全功能表現來看,它可以覆蓋日常出行的市區道路、高速路、停車場、擁堵路段等很多場景,借助高階智駕幫助駕駛員更加安全、高效的使用車輛,對于當下年輕人來說,不僅是技術帶來的駕駛便利性,還滿足了自己對智能駕駛的那種追求和體驗。
價格和上市權益
嵐圖FREE318推出兩個版本的指導價分別是22.89萬元和26.69萬元,在2024年6月14日-2024年7月31日期間購車客戶可享受現金優惠,兩個版本售價下調至21.99萬元和24.79萬元。
另外,限時下定至高享受價值29294元購車權益包,主要包括配置升級和購車權益兩方面,比如赤焰紅運動卡鉗選裝基金、智能魔法美妝鏡,以及價值3999元的基礎保障權益、價值5000元置換權益、至高5000元金融權益等。
產品設計如何?
理性來說,嵐圖FREE318的外形設計是比較立體和動感的,屬于偏年輕人的一款SUV,并不適合很多中老年群體使用,這一點從它的動力、懸架調教方向也能看出來,比如更注重駕駛樂趣的反饋、戶外輕度越野的表現等,都是現在年輕人比較喜歡的汽車特點,你如果讓他們選擇一款偏家用的SUV,可能從審美角度就首先放棄了。
它的座艙設計則是以科技感和較好的氛圍感為主,比如12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏和12.3英寸副駕駛娛樂屏的組合,使得中控臺幾乎被屏幕占據,這種設計同樣傾向于年輕人的口味,但我相信中老年等追求低調務實的群體,大概率不太喜歡。
再就是2960mm軸距和運動風格座椅,主副駕都有腿托伸縮、按摩、通風等功能,日常乘坐舒適性良好,還給了丹拿音響、10個揚聲器和主動式氛圍燈,也是年輕人喜歡的風格和裝備。
全文總結
應該說這個價位上,通過嵐圖FREE318所能得到的東西還是比較豐富的,畢竟如今在中大型SUV領域的生存壓力巨大,彼此之間都在想辦法提升產品力和競爭力,我覺得感興趣的朋友,不妨到店親自試乘試駕體驗一下,找一些比較復雜的路況測試這款車,看看它的表現到底能不能符合你的要求。